Head-up display de projeção. Revisão de aplicativos móveis Head-Up-Display. Monitor frontal HUD Pioneer SPX-HUD01 NavGate

Os três filmes que primeiro vêm à mente quando se trata de projeções e hologramas são Star Wars, Minority Report e Iron Man. Minha opinião sobre realidade aumentada é que é legal e dá dois. A proximidade entre mim e o capacete de Tony Stark é quase a mesma que entre Peter I e Luna, mas já tentei meu caminho para AR na vida real - em um Opel Corsa, com mau tempo, muito além do anel viário de Moscou, com o Aplicativo Hudway. Talvez não seja o primeiro, mas vou escrever como aconteceu.

O princípio de funcionamento do aplicativo é tão simples que não está claro como ninguém fez isso antes. Em geral, qualquer proprietário de carro ( leia: alguém que tem um iPhone e um carro) tem a oportunidade de usar tecnologias Head-Up Display sem custos extras.

É quase um espaço sideral – a imagem da estrada, com todas as suas curvas, é projetada em tempo real no para-brisa. A ideia é tornar mais segura a condução em condições de pouca visibilidade – o motorista tem uma imagem da estrada bem na frente do rosto e de uma forma muito fácil de perceber. Bem, focar na projeção na estrada e vice-versa não é mais difícil do que no velocímetro - e eu olho para ele com frequência. Sim, isso não é novidade para o segmento superior de carros - BMW, Audi e várias outras montadoras já oferecem um Head-Up display como opção integrada. Mas para todos os outros, o software HUD que não requer hardware separado é uma ideia muito interessante.

Aqui está um vídeo real em ação:

Quem está mais quieto e com navegador - http://vimeo.com/97818548

Mas primeiro as coisas mais importantes

É muito simples começar: iniciamos, escolhemos para onde vamos e pressionamos o botão “Iniciar”. Mudamos para o modo HUD e colocamos o telefone no painel. Agora a projeção da rota e a velocidade do veículo são exibidas no para-brisa.

Parece muito legal - à noite ou em condições de pouca visibilidade ( chuva forte, neblina espessa), já que durante o dia a projeção simplesmente não é visível - o brilho do smartphone não é suficiente.

Mas durante o dia você pode navegar simplesmente por comandos de voz - uma imagem rapidamente se forma em sua cabeça de quantos metros falta a próxima curva, para onde dirigir e quando é hora de desacelerar. Ao permitir que o acelerômetro ajuste a velocidade, os dados são visivelmente mais precisos do que usando apenas o GPS.

Mesmo a funcionalidade básica do aplicativo é suficiente para o usuário médio, mas os comandos de voz são uma coisa boa, vale a pena experimentá-los em ação. Não me arrependi de 30 rublos e experimentei o modo PRO com voz, personalização e outras vantagens - queria testar um tipo diferente de estrada. O vôo está normal, os pontos na estrada ao se aproximar da curva são uma boa ideia. Além disso, havia algo para surpreender os amigos quando nos conhecemos :)

Sobre o preço. Na versão iOS, as assinaturas custam atualmente US$ 1 por mês e US$ 7 por ano. Na versão Android, o modo PRO custa US$ 2, mas ainda não há voz. Não compararemos o quente com o suave, mas isso é dezenas de vezes menor que o custo de outros aplicativos de navegação.

Na prática, a projeção da estrada no vidro ( Display frontal) realmente ajuda a dirigir com mau tempo ( chuva, neblina, nevasca) e no escuro fora da cidade - especialmente em estradas sinuosas desconhecidas onde não há iluminação. É especialmente bom quando se viaja entre cidades - na verdade, tentei nessa situação. Você fica menos cansado e, em geral, é mais confortável. Resumindo, se você não possui um navegador padrão, não compre um. O aplicativo permitirá que você se estresse menos em condições de pouca visibilidade e saiba com antecedência sobre curvas próximas e locais perigosos.

Existem todos os tipos de coisas sociais adicionais, como compartilhamento de marchut, tabelas de resultados, etc. - é interessante, é útil para alguém, mas não é o principal, então não paro.

Uma colher de alcatrão

A segunda desvantagem é a interface às vezes incomum: quando diferentes menus e painéis de configurações aparecem à esquerda, à direita e na parte superior, é confuso no início.

A terceira desvantagem é a falta de capacidade de construir e reconstruir rotas offline. Aqui, ao que parece, teremos que esperar até que os desenvolvedores encontrem uma solução.

Onde posso baixar?

Este ano, a empresa americana Garmin anunciou um dispositivo revolucionário que quase toda a comunidade automotiva do mundo esperava - um dispositivo de navegação bluetooth Monitor frontal Garmin (HUD), exibindo caminhos de navegação em seu para-brisa.

Parece muito tentador, não é, mas vamos descobrir como tudo funciona e como as rotas serão compiladas e exibidas no vidro. Podemos oferecer-lhe entrega no mesmo dia, totalmente gratuita - uma oferta verdadeiramente válida!

Vantagens do dispositivo

Apresentação do projetor

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Em 2017, um dispositivo chamado “projetor de pára-brisa de carro” (head up display ou HUD, literalmente - head up display) continua ganhando popularidade.

O objetivo deste dispositivo é melhorar o conforto e a segurança ao dirigir. O dispositivo projeta as informações atuais do computador de bordo no para-brisa do carro ou em uma tela especial, que fica na linha de visão do motorista e permite que ele não se distraia com o painel - todas as informações necessárias estão bem diante de seus olhos.

Ao dirigir um veículo em movimento, cada milissegundo de distração do motorista vale seu peso em ouro e aumenta a chance de um acidente.

Quando o motorista volta o olhar para o painel, ele precisa não apenas virar fisicamente os olhos, mas também “refocar” um objeto próximo e se adaptar a um brilho significativamente diferente.

Os HUDs são atraentes devido à sua capacidade de exibir uma imagem à frente do veículo e, assim, reduzir radicalmente o tempo de distração do motorista. E cada milissegundo salvo significa a vida de motoristas e passageiros.

Fizemos para você uma seleção dos 10 dispositivos mais interessantes que trabalham com esta tecnologia.

1. HUD do carro naval: um gadget para carro inteligente que permite controlar seu smartphone sem tirar os olhos da estrada. Informações importantes são projetadas em uma tela HUD transparente localizada no campo de visão do motorista. O projetor se conecta a smartphones Android e iOS via Bluetooth e exibe informações no nível do para-brisa. O Navdy suporta controle por gestos e voz, o que significa que você não precisa mais olhar para baixo enquanto dirige para encontrar os botões certos. Você pode comprar o dispositivo(~30.000 rublos.)

2. Carloudy:Um projetor HUD sem fio para o seu carro que exibe as informações necessárias durante a condução. Conecta-se a um smartphone via Bluetooth, possui tela transparente especial e controle de voz. O fabricante deste dispositivo garante que as informações são perfeitamente legíveis mesmo sob luz solar intensa. Basta colocar o dispositivo no painel e ele exibirá informações bem na sua frente, na altura do para-brisa, mostrando a rota e curvas do Google Maps. Obviamente, esta opção de usar um smartphone é muito mais segura e conveniente. Este dispositivo precisa ser carregado uma vez a cada duas semanas. Você pode solicitar um projetor: [] (~15.600 rublos)

3. Vidro Hudway:é uma versão simplificada dos dispositivos mencionados acima, e na verdade consiste apenas em um suporte para o seu smartphone e um vidro especial que funciona como uma tela na qual são refletidas as informações necessárias. Você pode usar qualquer aplicativo HUD gratuito, mas a Hudway recomenda o seu próprio. Você pode comprar este dispositivo [] (~3.000 rublos)

4. AR Continental HUD.A Continental, empresa bem conhecida no mundo automotivo, imagina tal dispositivo à sua maneira, como um projetor no para-brisa. E eles chamam isso de display HUD de realidade aumentada. Esse dispositivo será capaz de alertá-lo sobre diversas situações de trânsito, por exemplo, se você involuntariamente começar a sair de sua faixa.
O projetor exibe marcadores virtuais na frente do carro para indicar a faixa na estrada ou rua onde virar, tornando a navegação ainda mais fácil. A Continental já implementou com sucesso os seus desenvolvimentos em carros premium da BMW, Mercedes-Benz e AUDI. Consulte Mais informação [ ].

5. Vinet HUD.Outro dispositivo interessante que executa as mesmas funções, mas na verdade não é um projetor de pára-brisa, pois utiliza um display OLED transparente em vez de vidro reflexivo. Embora por um lado isto limite as suas capacidades, por outro lado os fabricantes afirmam que desta forma resolveram completamente o problema de visibilidade da informação sob luz solar intensa, que está presente noutros projetores. O kit também incluía um aplicativo para smartphone que coleta estatísticas detalhadas de direção. Preço do dispositivo: $ 199. (~12.000 rublos.)

6. Explorar.Um dos dispositivos mais notáveis ​​desta lista. Os desenvolvedores prometem que com este dispositivo seu carro se tornará verdadeiramente inteligente. Na verdade, a lista de funcionalidades deste projetor é impressionante: navegação, música, chamadas, correio, mensagens instantâneas, câmara incorporada e muito mais, tudo controlado por voz e gestos para garantir uma condução segura. O dispositivo ainda está em desenvolvimento no momento da redação deste artigo. [ ]. Este projetor HUD será vendido por US$ 499. (~30.000 rublos.)

Navegação automotiva usando HUD - “um display para visualizar sem virar a cabeça”, parece que essa ideia vem pedindo há muito tempo para se popularizar entre as massas, assim como um gravador e um navegador, mas de alguma forma esse método de a apresentação de informações ao motorista não é particularmente difundida. Olhar...

Ao utilizar instrumentos e displays do automóvel, existe sempre o seguinte problema: por um lado, o condutor deve desviar o olhar da estrada o menos possível por razões de segurança, por outro lado, se não olhar para os instrumentos , você pode perder informações de alerta, por exemplo, sobre baixa pressão do óleo e etc. Existem maneiras de resolver esse problema, como sinais sonoros, colocando dispositivos sempre no campo de visão, mas o método mais avançado hoje é considerado a exibição informações no para-brisa (head up display ou HUD).

Esta tecnologia foi inicialmente utilizada na aviação quando os projetistas se depararam com a necessidade de colocar até 100 indicadores de alerta na cabine de um caça.

Por exemplo, a Garmin lançou um gadget que projeta comandos para dirigir um carro no para-brisa, recebendo dados de um programa navegador em um smartphone, segundo o blog oficial da empresa. Tecnologia HUD incluída no novo projetor portátil da Garmin

O projetor portátil Garmin é montado na frente do seu carro e projeta uma imagem em um filme transparente fixado no para-brisa. Você também pode usar lentes refletivas fixadas no pára-brisa. As informações de saída são obtidas de um smartphone conectado via Bluetooth executando o programa de navegação Garmin StreetPilot ou NAVIGON.

O gadget HUD é compatível com smartphones iPhone, Android e Windows Phone 8. O preço anunciado é de US$ 129,99.

Como as informações de navegação são exibidas diretamente no campo de visão do motorista, o gadget da Garmin é chamado de Head-up Display (HUD). “Até agora, esses sistemas eram instalados apenas em algumas marcas de carros de luxo. “A Garmin está trazendo a tecnologia para o mercado consumidor”, disse Dan Bartel, vice-presidente de vendas da Garmin.

A tela exibe informações sobre direções de movimento permitidas, a distância até a próxima curva até o alvo, a velocidade atual e sua limitação e o tempo de chegada esperado.

Também são fornecidas dicas sobre a largura da estrada após uma curva e avisos sobre ultrapassagem do limite de velocidade. O gadget HUD também pode relatar possíveis atrasos no trânsito devido a engarrafamentos, bem como a abordagem ao local de instalação das câmeras de segurança.

O brilho da imagem de saída é ajustado automaticamente para se adequar à luz ambiente. Isso permite que você obtenha uma imagem claramente visível sob luz solar intensa e à noite. Os comentários de voz que acompanham são reproduzidos nos alto-falantes do smartphone ou no sistema estéreo integrado. O gadget não interrompe o funcionamento quando são recebidas chamadas telefônicas no smartphone, que são processadas no modo viva-voz.

Mas já em 2012, a empresa alemã MicroVision, desenvolvedora de projetores a laser, assinou contrato com uma empresa japonesa, que permitia a utilização da tecnologia head-up display (HUD), representada pelo produto PicoP da fabricante alemã, no mercado automotivo. . A Pioneer afirma agora que se tornou o primeiro fabricante de dispositivos de navegação da história a utilizar esta tecnologia. No Japão, um “navegador head-up” futurista apareceu em 2012. O preço era de pelo menos US$ 500.

Masanori Kurosaki, chefe da divisão de eletrônica automotiva da Pioneer, em comunicado à imprensa enfatizou a importância do acordo entre a empresa japonesa e a empresa alemã: “Temos o prazer de observar que conseguimos consolidar formalmente nossa cooperação com a MicroVision para o propósito de produção, distribuição e vendas da tecnologia PicoP baseada em laser verde "

A tela do novo navegador é uma folha de plástico transparente que é colocada no para-brisa em frente ao motorista e exibe informações do aparelho GPS. Agora você pode seguir o mapa de satélite sem se distrair ao dirigir. Por razões de segurança, o sistema é tão fácil de usar quanto possível. Apenas as informações mais necessárias aparecem no monitor transparente. O dispositivo usa um laser verde de alto contraste para projetá-lo. Os engenheiros prometem que a imagem obtida com sua ajuda poderá ser vista dia e noite.

Atualmente estão sendo desenvolvidos métodos para determinar exatamente para onde o olhar do motorista está direcionado em cada momento e para projetar as informações necessárias usando o HUD exatamente para esse ponto no para-brisa. O método envolve o uso de uma câmera de vídeo portátil e laser. O feixe de laser é refletido na córnea do olho do motorista, o que permite determinar exatamente para onde o motorista está olhando. Provavelmente, o detector de movimento ocular do motorista será usado para determinar o bem-estar do motorista e se ele está cochilando. Caso sejam detectados desvios, será dado um alarme, sonoro ou luminoso.

Meios promissores de exibição de informações. Com a informatização contínua de todos os sistemas automotivos, cada vez mais funções estão se tornando disponíveis. Já hoje é possível regular o fluxo de informações para o motorista, ou seja, no mesmo display, exibir diversos dados necessários ao motorista naquele determinado momento. As informações de que o motorista precisa em uma determinada situação são determinadas pelo software do computador, mas o motorista pode acessar os blocos de dados necessários no display de forma independente. Por exemplo, se a temperatura do líquido refrigerante estiver normal, não há necessidade de exibir a leitura, a menos que o motorista decida fazê-lo. Se o display mostrar a distância que o carro pode percorrer com o combustível disponível, não há necessidade de mostrar a quantidade de combustível no tanque, etc.

O computador pode, se necessário, interromper o processo normal de saída de informações e gerar uma mensagem de alerta no display como: “só resta combustível para 50 km” ou “a pressão do pneu traseiro esquerdo caiu”. A utilização de programas sintetizadores de voz permite fazer tais mensagens por voz, e o motorista, ao configurar o sistema, pode definir os parâmetros de voz desejados: masculino ou feminino, alto ou baixo, etc. a atenção do motorista.

Aqui está outra opção

Uma imagem holográfica é uma representação tridimensional de um objeto real, utilizando emissores laser - projetores e uma tela adequada. Atualmente, estão sendo realizadas pesquisas e desenvolvimento de equipamentos para melhorar a segurança ao dirigir à noite. Uma das opções é esta: as informações são retiradas de câmeras de vídeo infravermelhas, processadas e uma imagem holográfica é projetada no para-brisa na frente do motorista. Ao usar este dispositivo exclusivo de visão noturna, dirigir à noite é simplificado.

Mas, como se viu, a eletrônica de um carro não apenas ajuda, mas também atrapalha. Estudos realizados num grupo de condutores com mais de 60 anos mostraram que a utilização de um mapa eletrónico distrai bastante o condutor da estrada. A reação de um motorista idoso que é forçado a se distrair com a telemática enquanto dirige é reduzida em 30...100 por cento em comparação com seus colegas de 18 a 30 anos.

No momento, a disseminação desse sistema de exibição é mínima, mas em 2020 a porcentagem de carros equipados com HUD poderá crescer para 9%. No momento, o desenvolvimento de tal sistema, como a maioria das soluções inovadoras, é limitado apenas pelo alto custo de implementação. Embora me pareça que o preço já se aproximou do custo dos DVRs e navegadores populares.

Alguém já usa esse tipo de dispositivo? Compartilhe suas impressões...

E esperaremos até que a tecnologia avance ainda mais e observaremos todas essas informações diretamente no para-brisa, sem dispositivos adicionais, em modo interativo.

Abaixo mostramos um exemplo de navegação já funcional usando um projetor HUD.

Monitor frontal HUD Pioneer SPX-HUD01 NavGate

Projetor Pioneer NavGate SPX-HUD01é uma visão completamente nova da navegação automotiva moderna, um passo revolucionário no desenvolvimento de dispositivos de navegação para carros. Após o aparecimento de projetores deste tipo no mercado da eletrónica moderna (antes da Pioneer, um dispositivo semelhante também era lançado pela Garmin), a navegação automóvel entrou numa nova fase de desenvolvimento, tornando-se muito mais cómoda e funcional. Supõe-se que os entusiastas de automóveis que estão acostumados a usar as capacidades máximas da tecnologia moderna e que dão preferência aos dispositivos mais avançados e inovadores irão querer encomendar e comprar tal gadget para o seu carro.

Projetor NavGate SPX-HUD01é um dispositivo eletrônico inovador da empresa japonesa Pioneer, utilizado para navegação automotiva por meio de um smartphone. A abreviatura HUD no nome deste dispositivo eletrônico significa “head-up display”.

Este dispositivo está equipado com um projetor DLP exclusivo, que é fixado no quebra-sol localizado acima do banco do motorista. Este projetor projeta informações atuais sobre o movimento do carro, bem como seu percurso, em uma tela virtual de 30 polegadas localizada em frente ao para-brisa do carro, a três metros dele, um pouco acima do horizonte. A utilização deste dispositivo eletrônico permite ao motorista controlar a localização de seu carro, bem como monitorar o percurso sem se distrair da estrada. Esta solução torna a navegação automóvel mais cómoda e segura e permite ao condutor monitorizar constantemente a situação na estrada, conhecer as atracções próximas, traçar um percurso e utilizar todas as outras funcionalidades da navegação automóvel moderna. Além disso, o display virtual fornece dados de hora atual, avisos sobre semáforos, informações sobre a velocidade atual do carro, suas restrições em um determinado trecho do percurso, a distância até o destino final, bem como o tempo estimado de chegada .

O uso de um projetor DLP neste dispositivo, que cria uma imagem de alto contraste com cores ricas e profundas em uma tela virtual de trinta polegadas, elimina a necessidade do motorista focar adicionalmente o olhar. Graças a isso, os olhos do motorista ficam menos cansados ​​​​ao dirigir e ele se livra da necessidade de dispersar sua atenção entre observar a estrada e monitorar a situação do trânsito no display do navegador do carro. Todas as informações relevantes são exibidas no display do projetor Pioneer NavGate HUD de forma clara e concisa, são cuidadosamente selecionadas e tornadas o mais úteis possível em termos de funcionalidade, para não distrair o motorista do processo de direção. Instruções claras e simples que o motorista recebe do navegador tornam os cruzamentos mais claros e simplificam o processo de navegação nas estradas.

A tecnologia de display pendente foi originalmente desenvolvida para uso na indústria de aviação. Após melhorias e modernização, esta tecnologia foi adaptada para utilização no transporte rodoviário moderno. Esta tecnologia é muito promissora, pois a sua utilização permite apresentar informações úteis ao condutor em alta resolução, directamente no seu campo de visão, o que lhe dá a oportunidade de controlar o percurso sem tirar os olhos da estrada.

O dispositivo é fácil de usar a qualquer hora do dia: graças ao uso de sensores de luz especiais, o brilho da imagem projetada é ajustado automaticamente de acordo com a hora do dia, bem como com as condições climáticas.

O NavGate HUD funciona em conjunto com um smartphone que deve estar pré-instalado com a aplicação móvel CoPilot compatível. Esta aplicação é caracterizada por uma ampla gama de funções: suporte para controle de voz, navegação detalhada com direções, capacidade de planejar uma rota detalhada, além de salvar mapas rodoviários detalhados da cidade para uso offline, etc.

O NavGate HUD é utilizado em conjunto com os telemóveis iPhone de quarta e quinta geração, bem como com smartphones com sistema operativo Android. Este dispositivo eletrônico é compatível com o programa iPhone iGO Primo - um aplicativo de navegação funcional com suporte para navegação por voz 3D, que inclui pesquisa de terreno, indicações de direção, exibição realista de entroncamentos, rotas verdes e outras funções convenientes. Também pode funcionar com o aplicativo móvel CoPilot, que o usuário deve adquirir e instalar em seu smartphone, ativando as funções do HUD após a compra. Este aplicativo, por meio do alto-falante do smartphone ou de um rádio automotivo com Bluetooth instalado no carro, reproduz comandos de voz sobre a direção a seguir nos cruzamentos. Se a música estiver sendo reproduzida nos alto-falantes do carro ou no dispositivo móvel, ela será automaticamente silenciada antes que a orientação por voz seja fornecida. Além disso, o funcionamento do head-up display e do smartphone em conjunto foi concebido de forma a que o funcionamento do navegador não pare mesmo enquanto o utilizador faz chamadas: o projetor Pioneer NavGate SPX-HUD01 continua a fornecer imagens nítidas instruções sobre a rota do movimento enquanto fala ao telefone.

Este projetor está alojado em uma caixa elegante e ergonômica que se adapta harmoniosamente ao design interior de qualquer carro moderno. Na frente da carroceria há uma tela óptica feita de policarbonato de alta qualidade, vidro translúcido usado para criar uma tela virtual de trinta polegadas na frente do para-brisa do carro. No case há um conector de alimentação destinado à recarga do aparelho, além de uma porta USB usada para conectar um smartphone ao projetor. Também no corpo do projetor há um slot para cartão Micro SD, usado para gravar atualizações de software do dispositivo.

“Head-Up Display”, abreviado como “HUD” - o nome em inglês deste dispositivo, é traduzido para o russo como “Projetor no para-brisa”. Porém, o HUD não é apenas um projetor: na verdade, é um pequeno computador de bordo com a função de projetar dados no para-brisa do carro.

Um display HUD é um sistema eletrônico especial para um carro que permite projetar os dados de que o motorista precisa: velocidade, rotação do motor, tensão na rede de bordo do carro, temperatura do líquido refrigerante, consumo de combustível diretamente no para-brisa na frente do motorista .

Sabe-se que tais sistemas apareceram pela primeira vez no jogo de computador F-19 Stealth Fighter de 1987 na indústria aeronáutica militar: indicadores de instrumentos e sensores foram projetados diretamente no vidro do capacete do piloto de caça militar.

Na fração de segundo que leva para olhar para o painel de instrumentos e para trás, os caças de alta velocidade voaram centenas de metros, e o avião percorreu toda essa distância quase “às cegas”, o que afetou negativamente a segurança do vôo. Após a introdução da tecnologia Head-Up, este problema foi resolvido radicalmente.

A indústria automotiva sempre procurou emprestar os melhores desenvolvimentos de outras áreas da ciência e tecnologia e, claro, os projetores de pára-brisa HUD não foram exceção - alguns anos após sua implementação bem-sucedida na aviação, os proprietários de automóveis puderam tirar vantagem de tal sistema. Os exemplos incluem carros como o Chevrolet Corvette Z06, Citroen C6, BMW Série 5 e 6. Agora que a indústria global de tuning de automóveis deu um salto qualitativo notável, para o deleite de muitos motoristas, surgiram no mercado de eletrônicos automotivos projetores HUD portáteis em miniatura, adequados para instalação em quase todos os modelos de automóveis.

O projetor HUD é um display luminoso colorido multissegmento de alto brilho, localizado acima do painel do carro e projeta leituras de instrumentos virtuais (velocidade, rotação do motor, tensão na rede de bordo do carro, temperatura do líquido refrigerante - o número e a natureza dos parâmetros exibidos dependem do modelo do projetor) no pára-brisa diretamente na frente do motorista.

O dispositivo se conecta ao sistema de bordo do veículo por meio de fiação padrão ou conector OBD-II e faz leituras dos sensores padrão do seu carro. Se você possui um carro novo que está na garantia, conectar o Head-Up display através do conector OBD-II é a opção preferida, pois uma das condições para manter a garantia do carro é a integridade da rede elétrica de bordo. - este tipo de conexão garantirá a ausência de qualquer interferência nela.

Os Head-Up displays de projeção que se conectam à rede elétrica do carro através do conector OBD-II não necessitam de intervenção especializada de um técnico, pois não há necessidade de conexão aos dispositivos de bordo do veículo ou fontes de energia externas, podendo ser ligados desligue com muita facilidade e rapidez, se necessário. Para desligar o aparelho, basta remover o plugue do conector OBD-II.

Conteúdo do pacote:

Características de desempenho
- Modelo: F01.
- Cor preta.
- Carcaça: plástico, toque macio.

1. Leituras precisas da velocidade do motor.
2. Aviso sobre aumento de temperatura do motor e sobrevelocidade (4 níveis de aviso).
3. Indicações de consumo instantâneo de combustível e tensão da bateria.
4. Ligação automática quando o motor dá partida, desligamento automático com atraso quando o motor é desligado
5. Ajuste automático de brilho dia/noite
6. Indicador de campainha: ligado/desligado (ajustável por botão)
7. (não está na descrição do site, na verdade existe) Indicação de códigos de erro da ECU

Completude
1 * F01 Universal OBDII baseado em HUD Head Up Display para carro (preto)
1 * cabo OBD
1 * Filme reflexivo
1 * tapete antiderrapante
1 * Instrução

Detalhes

Visamos o local do para-brisa onde precisamos colar a película reflexiva.
Sem filme, a imagem “duplica” porque o pára-brisa tem duas camadas, refletindo em ambas as camadas.
Quando ligado, o dispositivo verifica o barramento CAN para compatibilidade de protocolo. Funciona com Toyota. Deve funcionar com todos os veículos equipados com OBDII

Retiramos a película protetora, aplicamos a película reflexiva no vidro pré-umedecido e alisamos as bolhas de ar com um cartão plástico

Aguarde 5 minutos, remova a umidade restante com uma esponja

Removendo a camada protetora externa da película reflexiva

O sistema está pronto. Ligamos a ignição e vemos que a tensão da bateria é 12,7V

Alterar modos (botões esquerdo/direito). Rotação do motor, temperatura do líquido refrigerante, consumo de combustível por hora (ainda não estamos nos movendo)

Em um tapete antiderrapante:

Vídeo:

Mais informações sobre configurações adicionais do menu:

1.Ativar/desativar campainha
2. Detecção de códigos de erro da ECU (ligado/desligado)
3.Definir o “lembrete” da rotação do motor para mudar a caixa de câmbio
4. Definir o limite superior de rotação do motor (após o qual não devem aparecer avisos sobre a necessidade de mudança de marcha)
5.Definir o tempo de atraso de desligamento após desligar a ignição (seg.)
6.Definir o aviso de velocidade (km/h)
7. Definir o nível de aviso de temperatura do motor (graus C)
8. Ajustar o coeficiente de consumo de combustível (às vezes a ECU fica descaradamente, como a minha no Torque, são necessários ajustes)
9.Definir um aviso sobre o nível de carga da bateria (V)
10.Protocolo atual

Por um preço mais elevado você pode encontrar projetores HUD com capacidade de conectar GPS (indicação direita/esquerda), sensores de estacionamento traseiros e sensores de pressão dos pneus.
Na caixa e no site do vendedor há a foto de um aparelho com LEDs multicoloridos. Minha cópia brilha apenas em verde e apenas os segmentos externos do indicador de rotação estão vermelhos. Ou uma jogada de marketing, ou para não distrair a atenção do motorista com uma “guirlanda de árvore de Natal”.

Prós:
Fácil de instalar, não há necessidade de se conectar diretamente à rede on-board.
Ajuste automático de brilho
Ligar e desligar automático
Possibilidade de ajuste flexível de fatores de correção para leituras de ECU
Desvantagens:
Ocupa o conector OBDII caso haja necessidade de usar, por exemplo, um fecho de janela conectado da mesma forma, mas isso pode ser resolvido usando um divisor OBD (espero a qualquer momento)