A walkie-talkie alan beállítása. A rádió beállítása Alan A rádióállomás beállítása Alan 48 plus

És bár jelenleg ennek a rádióállomásnak a relevanciája funkcionálisan nagyon alacsony, úgy döntöttem, hogy felülvizsgálom. Még mindig a CB rádiók építésének régi iskolájának élő képviselője. Lehet, hogy valakinek tetszik, van akinek nem, de egy biztos, ennek az állomásnak van karizmája. Lehet, hogy valaki még mindig ugyanazt használja, vagy egy frissített verziót Multi előtaggal és SMD komponenseken. Ez a készülék a személyes gyűjteményemből származik. Ez az állomás azért is kedves számomra, mert innen indult az utam a CBS világába.
Igen, igen, ez ugyanaz a rádióállomás, amelyet a "" részben leírtam. A 2000-es évek közepén vásárolt Alan 48 Excel, amely ma is él. Számos műveletet végeztem rajta, hogy javítsam a tulajdonságait, és ezt az ismertetőt egyfajta tisztelgésként állítom össze ennek a készüléknek, amely számomra a rádiózás világának útmutatójává vált.

Megjelenés
Az állomás előlapja klasszikus kialakítású, hasonlóan az amerikai Uniden cég készülékeinek kialakításához.

A modern állomásokhoz képest a karosszéria egészen tisztességes méretű, biztosan nem előzi meg az amerikai CBS-t, de kicsinek sem nevezhető.


A tok fekete porfestékkel van festve. A felső sapkán a Midland logó és a CB TRANSCEIVER logó látható.


Az előlap műanyagból készült. Elég puha és könnyen karcolódik. Az előlapon egy átlátszó betét található, amely az LCD kijelzőt és az S-mérőt takarja. Ezen az állomáson az S-mérő mutatóeszköz formájában készül, ami meglehetősen kényelmes, mivel lehetővé teszi a bemeneti jel enyhe változásainak vizuális nyomon követését.


Az S-méter skála a rádió kimenő teljesítményének kiértékelésére is szolgál.
A bal oldalon található a csatornaváltó. Alatta egy headset csatlakozó, eredeti formája van. Ilyen csatlakozókat csak az Alans-Midlands-en helyeznek el. Nem ad semmilyen előnyt, de esztétikusan néz ki.


Az S-mérő alatt található egy gomb az üzemmódok – a rádióállomás (CB) és az üzemmód – hangszóró (PA) között.


A jobb oldalon két jelző található. Az egyik a vétel és az adás, a második a modulációs mód jelzéséért felelős.
A jobb oldalon egy LCD-kijelző található, amely megjeleníti a csatorna számát és a rácsot. Szép borostyánsárga háttérvilágítása van. Csak elölről és felülről olvasható, alulról rosszul olvasható.

Deklarált jellemzők
Márka: Alan
Frekvencia tartomány, MHz: 25,615 - 30,105
Frekvencia csatornák száma: 400
Adó kimeneti teljesítménye, W: 10
Érzékenység, μV (s/w): 0,5 (20 dB)
Zajtompítás típusa: Küszöb
Modulációs típusok: AM/FM
Tápfeszültség, V: 13.2
Tápellátás: DC 12 Volt
Maximális áramfelvétel, mA: 1300 mA
Antenna csatlakozó típusa: UHF-aljzat (PL259-aljzat)
Hangszóró hangteljesítménye, mW: 2000
Üzemi hőmérséklet tartomány, °С: -10 +55
Beépítési típus: konzol
Méretek, mm: 150x45x175
Súly, gr: 1000
Származási ország: Thaiföld

Eredmény
Amint az áttekintés elején már írtam, lehetetlen egyértelműen értékelni ezt az eszközt, lehet, hogy valakinek tetszik, másoknak nem. Egy biztos, a maga idejében jó volt a készülék. Mára már elavult. Ennek ellenére továbbra is megjelennek, mind a normál Alan 48 Excel, mind az Alan 248 Excel SMD-n csúnya kék háttérvilágítással. Ez sokat elmond, és ami a legfontosabb, van rá igény. Nem tudom, mit csipeget a fogyasztó, de az állomásokat eladják, és időről időre megjelennek a másodlagos piacon, sőt ott is árulják.

Azt fogom mondani, hogy jelenleg, ha állomásra van szüksége a munkához, nem tanácsolom, hogy vegye be az Alan 48 Excelt, különösen egy modernet. De ha tetszett ez az állomás, és a lelkedért veszed, szerintem nem fogsz csalódni.

A rádió nagyon régóta létezik, több mint 10 éve.

Az autóban 78+-os váltotta, megütötte a hangszóró hangja - teljesen süket, ideges. Utazott egy ideig, visszacserélték 78+-ra. Aztán valahol találtam információt a hangszóró hangjának megváltoztatásáról. A művelet megtörtént, és az állomás az autóban telepedett le.

Erősen befejezte a memóriahiányt. a memóriacellák gombjainak értelme elvész, minden alkalommal, hogy mindent újra beállítsak, megálltam a sátornál/üzletnél vizet venni, és megint minden elrepült, ki-be kapcsolta, minden elrepült. Ennek eredményeként a következő fejlesztések történtek:
1. Tápegység - a C434, C702 kondenzátorokat kidobják, 1000F 5,5V-on ionisztort szerelnek be. Több mint egy hétig biztosan bírja, talán többet is, de egyszerűen nem volt leállás.
2. A nullákat és ötösöket a processzor átkapcsolásával csinálta az eladó (a PTT-t lenyomva és az állomást bekapcsolva nullák lesznek). De végül is én készítettem a p.p.1 emlékét i.e. kapcsoló nem fog működni, de a megoldást gyorsan megtalálták. Az ANL kapcsolóról levágjuk/forrasztjuk a jumpereket, és az egyik érintkezőn rákötjük a földet, a másodikra ​​pedig a processzor 68. lábát. Ennek eredményeként a kapcsoló egyik helyzetében a memória mentésre kerül, a második pozícióban a processzor újraindítással indul, és az állapot lekérdezésével bekapcsolja a kívánt üzemmódot. Megjegyzem, ha újraindítással kezded, minden memória törlődik :(.
3. Ritkán panaszkodtak a modulációra, de újracsinálták.C456-ot forrasztottam és 4700pF-os kondenzátort forrasztottam az IC104 1 és 5 lába közé
4. Átkapcsoltam a SCAN gombot a memóriacellák szkennelésére, nekem ez hasznosabb.
5. A billentyűk hangosítására és a kódoló forgatására szolgáló jelet csatlakoztattam, a processzor 7. lábáról érkező jelet egy 220K-os ellenálláson és egy 0,01 mF-os kondenzátoron keresztül az ULF bemenetre vezettem (IC103 5. érintkezője). De ez nekem való, és az a tény, hogy az állomás az autóban van. Ha házhoz, akkor a hangerőszabályzó felső (a diagram szerint) kimenetére kell vonatkoznia. Ekkor a jelzés hangereje a helyzetétől függően változik, az autónál ez számomra lényegtelen volt, pontosabban még az is fontos, hogy a csipogás minél hangosabb legyen.

Egyébként az ottani memóriát általában változtatás nélkül támogatni kell, ha az állomás folyamatosan a tápegységre van kötve, akkor a processzort a kapcsoló megkerülésével táplálják. Nem működik az áramfelvétel hirtelen megugrása miatt a leálláskor, pl. nem gondoltak valamire, egyszerű változatban elég egy nagyobb kondenzátort rakni. Próbáltam 10 percig 500mF-on tartani a memóriát, bár a kondenzátor valami ősrégi volt, lehet, hogy az önkisülési árama több volt, mint a processzormemória fenntartásához szükséges áramerősség :).

A példányom hiányosságai között szerepel a nagyon magas jelszint az ULF bemeneten, szabályozó állásnál irreális az állomást 14 óránál nagyobb hangerővel használni, hangosan kiabál és túl sok a torzítás, lehet csinálni mit mondanak, de ez nagyon nehéz. Eddig nem foglalkoztam ezzel a problémával. Igen, és a közelmúltban számos fejlesztésben vett részt. A fő dolog a hangszóró dúdolása volt.

Előnyök:
- Az érzékenység beállítása nagyon hasznos.
- Egészen jó érzékenység, aki panaszkodik, próbálja ki különböző antennákon, megnéztem, nagyon lényeges eltérések vannak.
- Jó hangerő (akár feleslegesen is).
- Memóriacellák elérhetősége.
- Az átalakítás után memóriacellák általi szkennelés.
- Magasság 1DIN.
- Valami erőnövekedés lehetősége, de nem kell, van mit növelni :).
- 10 méteres távolságot rögzít.

Mínuszok:
- Zajküszöb csökkentés.
- Ergonómia, annak letépném a kezét, aki ezt kitalálta. A masszív PTT csatlakozó melletti hangerőszabályzó, hát nagyon kényelmetlen tekerni, van csatornaváltó kerék is (valcoder). Vagyis azok a dolgok, amelyekre leggyakrabban szükség van, csak a legrejtettebbek, bár látszólag szem előtt vannak.
- A magassága 1DIN, de a szélessége nem. Hülye beszúrás egy egyágyas helyre nem fog működni.
- Az állomás nagyon mélyen van, pár kocsiban alig csavartam be, aztán akták és hasonló dolgok segítségével - nem fértem el. A másik dolog az, hogy ennek ellenére 1DIN magasságú - könnyebb rögzíteni, mint olyat, ami egyáltalán nem felel meg a méretnek.

Általánosságban elmondható, hogy ha most ugyanezt kínálnák automatikus (spektrális) zajcsökkentéssel, akkor nincs szükségem másra. Bár nem, az AM-FM moduláció még emlékezne a cellákban, akkor biztos semmi több nem kell.

Szóval véleményem szerint az állomás funkcionalitásban és minőségben elég kiegyensúlyozott az autóban és mint bázisállomás is. A recepción nekem kicsit jobban működik, mint az ALAN 78+, bár ez már halványan érzékelhető. Összehasonlítva néhány más, azonos osztályú állomással - nem láttam különbséget. Ehhez képest voltak megajetek és yosanok.

Az Alan rádiók megbízható és tartós autórádiók, amelyek polgári tartományban működnek. A legújabb modern technológiával készülnek, a készülékek alkatrészei kiváló minőségű anyagokból készülnek tömör lapon alapuló félvezető áramkör felhasználásával. Ezen érzékeny eszközök beállítását és beszerelését bölcsen kell megközelíteni. Nézzük meg először, mit kell tenni.

Mielőtt beszerel egy ilyen márkájú rádióállomást, előre határozza meg a felszerelési helyet a járművében, hogy a jövőben is kényelmesen és biztonságosan tudja használni. A rádióállomáshoz rögzítők szükségesek, amelyek segítségével önállóan rögzítheti a rádiót az autóban.

Alan walkie-talkie beállítása:

  • Először is csatlakoztatnia kell egy mikrofoneszközt, ehhez dugja be a dugót a készülék megfelelő csatlakozójába;
  • A következő lépés annak ellenőrzése, hogy az antenna szorosan csatlakozik-e a rádióhoz;
  • Ezután a „Squelsh” (SQL) automatikus zajcsökkentő rendszer gombját az óramutató járásával ellentétes irányban ütközésig kell forgatni;
  • Most bekapcsolhatja a rádiót, beállíthatja a hangerőt és kiválaszthatja a használni kívánt csatornát;
  • A zajszint alapján beállíthatja az SQL küszöbértéket;
  • A jel továbbításához meg kell nyomnia a PTT gombot, majd beszélnie kell a mikrofoneszközbe;
  • A jel fogadásához a PTT gombot egyszerűen el kell engedni, és nem kell lenyomva tartani.

Ha valamilyen okból nem tudta saját maga telepíteni vagy konfigurálni a rádióállomást, mindig igénybe veheti képzett szakembereink szolgáltatásait a telepítés vagy programozás bármely szakaszában. Munkatársaink szakmai segítséget nyújtanak Önnek.

Beleértve: Midland ALAN 48 Plus adó-vevő, PTT vezérlés, autós tartókonzol, tápkábel biztosítékkal, használati útmutató.

Rádió ALAN 48 Plus- 400 csatornás polgári rádióállomás, amely számos további funkcióval rendelkezik, amelyek jelentősen növelik fogyasztói tulajdonságait.

A Midland 48 Plus adó-vevő kiváló érzékenységgel és szelektivitással rendelkezik, stabil a teljes tartományban. A kiegyensúlyozott térhatású tranzisztoros keverőnek és a bemeneten lévő sáváteresztő szűrőnek köszönhetően az oldalcsatornás interferencia teljes elnyomása biztosított. A pontos frekvenciahangolás és a megbízhatóság 400 csatornás frekvenciaszintetizátor használatával érhető el.

ALAN 48 Plus rádióállomás Ez egy modern áramkörű elektronikus eszköz, amelyet a legjobb alkatrészekből szereltek össze egy strapabíró nyomtatott áramköri lapra, és évekig megbízható, problémamentes működésre tervezték. A háttérvilágítású billentyűzet lehetővé teszi, hogy teljes sötétségben dolgozzon a rádióval.

A Midland Alan 48 Plus rádióállomás jellemzői:

  • Háttérvilágítású többfunkciós kijelző
  • Billentyűzet háttérvilágítás
  • Kompakt mikrofon csatornaváltással (FEL/LE)
  • Hat tűs mikrofon csatlakozó
  • Csatlakozó külső hangszóróhoz
  • Csatlakozó külső eszköz csatlakoztatásához a jelszint mérésére

További vezérlési funkciók Midland ALAN 48 Plus:

  • 5 csatornás memória (M1...M5)
  • A 9-es vészhelyzeti csatorna (EMG) engedélyezése
  • Gyors csatornaválasztás (Q.UP/Q.DOWN)
  • A hangszóró bekapcsolása (MW/RA)
  • Légköri zajcsökkentés (ANL/OFF)
  • A vevő érzékenységének lépései (LOCAL/DX)
  • Sima érzékenységállítás (RF GAIN)
  • A mikrofon erősítésének beállítása (MIC GAIN)
  • Kapcsolási amplitúdó és frekvencia moduláció (AM/FM)
  • Szkennelés (SCAN)

A Midland Alan 48 Plus rádióállomás műszaki adatai

Frekvencia tartomány: 26,965 - 27,405 MHz
Csatornák száma: 400 AM, 400 FM
Frekvencia csatornák beállításának módja A frekvencia szinkron fázisú automatikus hangolása
Üzemi hőmérséklet tartomány -10 / +55 C
Üzemi feszültség 13,2 VDC +/- 15%
Méretek: 50x154x175 mm
Súly 1 kg

ALAN 48 Plus vevő:

  • (Szuperheterodin, kettős frekvencia konverzió)
  • Köztes frekvenciák
  • első - 10,695 MHz második - 455 kHz
  • Érzékenység
  • 0,5 mV 20 dB S/N esetén FM-en
  • 0,5 mV 20 dB S/N mellett AM-ben
  • Hangkimeneti teljesítmény 10% harmonikus mellett 2,0 W 8 ohmon
  • THD kevesebb, mint 8% 1 kHz-en
  • Képszelektivitás 65 dB
  • A szomszédos csatorna szelektivitása 65 dB
  • A jel/zaj arány 45 dB
  • Áramfelvétel készenléti állapotban 250 mA

ALAN 48 Plus jeladó:

  • Kimeneti teljesítmény 4W @ 13,2VDC
  • AM modulációs mélység: 85% - 95%
  • Maximális FM frekvencia eltérés: 1,8KHz +/- 0,2KHz
  • Hangfrekvencia tartomány 400 Hz és 2,5 kHz között
  • RF kimeneti impedancia 50 ohm kiegyensúlyozatlan
  • A jel-zaj arány minimum 40 dB
  • Áramfelvétel átvitel közben 1100 mA

Polgár zenekar- CB (polgári zenekar). Ez a leginkább elérhető frekvenciatartomány, amely a diszpécserszolgálatok, járművek és hordozható állomások közötti operatív rádiókommunikáció megszervezésére szolgál.

A Midland ALAN 48 Plus autórádiók segítségével áttekinthetőbben szervezheti és tervezheti a céges járművek mozgását, gyorsan továbbíthatja a fontos információkat a különböző szolgáltatásokhoz. Az ALAN 48 Plus rádiókkal szállítása mindig kéznél lesz, és gyorsan kezelheti. A lehetséges maximális kommunikációs hatótáv akár 50 km. A Midland 48 Plus rádiók csúcstechnológiával készültek, könnyen használhatók, és lehetővé teszik az optimális kommunikációs minőség megteremtését.

A Midland Alan 48 Plus rádióállomásokat az alábbi telefonszámokon vásárolhatja meg.

Alan 48 Plus rádióállomás

Az Alan 48 Plus rádióállomás egy népszerű Midland adó-vevő, számos kényelmes funkcióval, amelyet arra terveztek, hogy kommunikációt biztosítson az MW tudósítók között a 27 MHz-es frekvenciasávban. A rádiót meglehetősen régóta gyártják, és megbízhatóságának és egyszerűségének köszönhetően sok rajongót sikerült megnyernie a rádióamatőrök körében. A széles funkcionalitású modell jelenléte és a különféle működési paraméterek konfigurálhatósága alkalmas mind az alapvető, mind az autóipari használatra.

Megjelenés

Az Alan 48 Plus rádióállomás szabványos monoblokk formájában készül. A karosszéria két fém burkolattal van lezárva, amelyek oldalról és hátulról csavarokkal biztonságosan rögzítve vannak a kerethez. A felső borítón dombornyomott a Midland logó. A hangszóró a rádió alján található, és hangos és tiszta hanggal rendelkezik.

A rádió előlapja sötétszürke műanyagból készült, benne van az összes kezelőszerv, egy többfunkciós folyadékkristályos kijelző, valamint egy PTT csatlakoztatására szolgáló csatlakozó.

Csatlakozók a hátlapon:

- S- MÉTER külső jelmérő csatlakoztatására (a vett jelszint pontos mérésére);

- EXT külső hangszóró csatlakoztatásához;

- PA külső hangszóró használatához;

Ide került egy tábla is, amelyen a rádióállomás sorozatszáma, modellje, gyártója és származási országa, valamint biztosítékkal ellátott tápvezetékek találhatók. A rádió gyors leválasztásához a fedélzeti hálózatról van egy dugó a vezetéken.

Belső szervezet

Az állomás modern alapon van összeszerelve smdalkatrészek, melyek zöld textolitból készült nyomtatott áramköri lapra kerülnek. A forrasztás kiváló minőségű és megbízható, nincs fluxus és paraffin befolyás. Az Alan 48 Plus kettős frekvenciájú szuperheterodin vevőt használ.

Fotó Rádióállomás ALAN 48 Plus

Kijelző jó kontraszttal, erős borostyánsárga háttérvilágítással rendelkezik, és tökéletesen olvasható a nap bármely szakában és különböző szögekből. A következő mutatókat jeleníti meg:

Működő csatornaszám 1-40 ;

Skála a vett vagy továbbított jel teljesítményének szintjével;

A kiválasztott modulációs típus AM/ FM;

Fogadási/átviteli mód RX/ TX;

Csatornakeresés mód Letapogatás;

Működési frekvencia rács AL;

Frekvencia standard jelző 0/5 (Oroszország/Európa);

Engedélyezve " vészhelyzeti "9-es csatorna;

A rádió memóriájában tárolt csatornák (M1…, M5);

Irányító szervek

Az Alan 48 Plus rádió egyszerű és könnyen megjegyezhető vezérléssel rendelkezik, köszönhetően annak, hogy a manipulátorok és a gombok használatuk relevanciája szerint vannak csoportosítva a panelen.

A csatornaváltás potenciométerrel történik CSATORNA tiszta, fix lökettel rendelkezik, minden holtjáték nélkül. A kapcsoló fogantyúján kis bevágások találhatók, amelyek megakadályozzák a felhasználó ujjainak elcsúszását váltáskor.

A kijelző alatt található két ovális fülkében 4 szabályozó található:

-TOVÁBB/ KIVOL- az állomás engedélyezése/letiltása és a hangszóró hangerejének beállítása;

- SQUELCH– szabályozza a küszöbzajcsillapító működését;

- RFNYERESÉG- ezzel a potenciométerrel beállíthatja a rádióvevő érzékenységét;

- MICNYERESÉG- lehetővé teszi a mikrofon erősítésének beállítását, hogy a legtermészetesebb hangüzenetet továbbítsák az éterben, elzárva a külső zajt a tudósító körül;

A szabályozók mozgása egyenletes, lineáris erőfeszítéssel. Csakúgy, mint a csatornakapcsolón, mindegyik gombon kis bevágások vannak a kerületen.

A kijelző mellett az állomásmemóriával való munkavégzésért felelős gombok találhatók. (M1…M5), piros kulcs EMG a vészhelyzeti csatornára való gyors átálláshoz.

Gombok K. FEL.és K. LE hosszúkás alakú, végezzen gyors csatornaváltást az állomás rácsán.

Két nagy ovális gomb váltja a modulációs módokat AM/ FMés kapcsolja be a szkennelési módot LETAPOGATÁS.

Minden gomb háttérvilágítással rendelkezik.

A kényelmes függőleges kapcsolóknak köszönhetően a felhasználó az állomás üzemmódját az éterben vagy "megafon" módban válthatja (SV/RA), szabályozza az impulzuszajszűrő működését (ANL) és gyorsan kapcsolja be a rádióvevő csökkentett érzékenységű üzemmódját (HELYI/ DX) Ez utóbbi funkció különösen akkor lehet hasznos, ha közelről kommunikálnak a levelezők között, például konvojban haladva vagy erős jelek fogadásakor.

Tangens

Az Alan 48 Plus PTT rádióállomás kis méretű és kényelmesen elfér a kézben. Erős és rugalmas szigetelésű, csavart vezetékkel csatlakozik az állomáshoz, amely alacsony hőmérsékleten történő használat során nem keményedik meg és nem reped. A mikrofon elektrét típusú. A csatlakozáshoz való csatlakozó 6 tűs, a menetes csatlakozásnak köszönhetően szilárdan rögzíthető a rádióhoz. A PTT esetében van egy gomb az adáshoz PTT, valamint gombok a csatornaváltáshoz FEL.és lefelé DN.

A rádióállomás specifikációiAlan-48 PLUSZ

Védjegy Alan
Frekvenciatartomány 26,960 - 27,405 MHz
Csatornák száma 80 (40 AM/40 FM)
Adó kimeneti teljesítménye 4 W
Vevő érzékenysége 0,5 µV @ 20 dB SINAD FM módban 0,5 µV @ 20 dB SINAD AM módban
Zajtompító típus Állítható, küszöb
A moduláció típusai AM/FM
Fogyasztó áram 0,3-1,1 A készenléti/adás
Csatlakozó típusa az antennához az r/st. SO 239 (UHF női)
Üzemi feszültség 13,8 V
Hangszóró hangteljesítménye 2 W
Működési hőmérséklet tartomány -10 és +55 °С között
Blokk méretei 150x50x180 mm
A súlyt 1000 g
Típusú autóipari, helyhez kötött
Termékek weboldala midland.ru

A rádió jellemzőiAlan 48 Plusz:

Öt csatorna nem felejtő memória;

Többfunkciós LCD kijelző háttérvilágítással;

Kétféle AM/FM moduláció;

P függvény A(Nyilvános cím - nyilvános cím megafon üzemmódban, külső hangszóró csatlakoztatásával);

Túlfeszültség-csökkentő ANL;

A vevő érzékenységének fokozatos beállítása;

Beépített csatornaszkenner;

Mikrofon érzékenység beállítása;

Pontos S-mérő csatlakoztatásának képessége;

Gyors átállást biztosít a segélyszolgálati csatornára;

A rádióállomás előnyeiAlan 48 PLUSZ:

Kiváló minőségű jel vétel és átvitel.

A beállítások és beállítások széles skálája kielégíti bármely, még a legfejlettebb felhasználó kívánságát is.

A rádióállomás és a PTT egység házát hosszú távú működésre tervezték.

A megafon funkció jelenléte hasznossá teszi az állomást vezetett túrákhoz, kihangosítót a vezető és a többi közlekedő számára.

A privát rácsokon való gyors átálláshoz speciális gombok vannak telepítve, amelyek egy kattintással 10 egységgel váltanak csatornát.

A rádióállomás komplett készleteAlan 48 + :

Rádióállomás egység kábellel a rádióállomás tápellátásához 12 V DC hálózatról biztosítékkal;

Érintő egy csavart kábelen csatlakozóval;

Konzol a rádióállomás rögzítéséhez;

mikrofontartó;

Csavarok és önmetsző csavarok rögzítőkészlete;

Orosz nyelvű oktatás.

Végezetül szeretném megjegyezni, hogy a továbbfejlesztett Alan 48 Plus rádió méltán vált népszerűvé a rádió szerelmesei körében. Széles beállítási funkcionalitás, memóriaregiszterek elérhetősége, több szabványú firmware különböző országokhoz, beépített impulzuszajszűrő, fáziszárt hurok, érzékeny vevő, állítható zajcsillapító lehetővé teszi az állomás használatát városi módban és autópályán is.

A midlandi állomások hagyományosan megbízhatóságukról és könnyű használatukról ismertek. A klasszikusan elhelyezett gombok és gombok kombinációjának, amelyek mindegyike egy-egy funkcióért felelős, a kezelőszervek háttérvilágításának és az LCD-kijelzőnek köszönhetően az Alan 48 Plus rádió használata minden körülmények között egyszerű és kényelmes. Ennek a modellnek a legfontosabb előnye azonban a kiváló minőségű kommunikáció, amely mindig a fő kritérium a rádióállomás kiválasztásakor.

Rádióállomás közzétételeRádió állomásbelországi 48 plusz

Az orosz és az európai frekvenciahálózat átkapcsolása.

Miközben lenyomva tartja az AM / FM + SCAN gombokat, kapcsolja be az állomást. Engedje el a megnyomott gombokat, az összes szimbólum világít a képernyőn. Válassza ki a kívánt régiót az UP / DN csatornaválasztó kapcsolóval, majd röviden nyomja meg a PTT gombot, és kapcsolja ki és be az állomást.

Amikor a kiválasztott rács betűjele világít a kijelzőn a csatornaszámmal együtt, használhatja a rádióállomást.

Fehéroroszország és Lengyelország esetében válassza a PL régiót

Frekvenciasávok egy rádióállomásbanbelországi 48 plusz

I – Olaszország: 40 csatorna AM/FM 4 W (26965-27405 MHz)

I2 – Olaszország: 34 csatorna AM/FM 4W (26875-27265 MHz)

D - Németország: 80 csatorna FM 4W és 12 csatorna AM 1W

D2 - Németország: 40 csatorna FM 4W és 12 csatorna AM 1W

EU - Európa: 40 csatorna FM 4W és 40 csatorna AM 1W

EC - CEPT: 40 csatorna FM 4W

E - Spanyolország: 40 csatorna AM/FM 4W

F - Franciaország: 40 csatorna FM 4W és 40 csatorna AM 1W

Egyesült Királyság - Anglia: 40 csatorna FM 4W (brit frekvenciák) + EC 40 csatorna FM 4W (CEPT frekvenciák)

Verziók exportálása:

RU – Oroszország: 400 csatorna AM/FM 4W (25615-30105 MHz)

PL- Lengyelország: 40 csatorna AM/FM 4 W (26960-27400 MHz - fehérorosz és lengyel frekvenciák)

PX – Lengyelország: 400 csatorna AM/FM 4 W (25610-30100 MHz – lengyel frekvenciák)

SW - Svédország: 24 csatorna FM 4 W 31 MHz.

És bár jelenleg ennek a rádióállomásnak a relevanciája funkcionálisan nagyon alacsony, úgy döntöttem, hogy felülvizsgálom. Még mindig a CB rádiók építésének régi iskolájának élő képviselője. Lehet, hogy valakinek tetszik, van akinek nem, de egy biztos, ennek az állomásnak van karizmája. Lehet, hogy valaki még mindig ugyanazt használja, vagy egy frissített verziót Multi előtaggal és SMD komponenseken. Ez a készülék a személyes gyűjteményemből származik. Ez az állomás azért is kedves számomra, mert innen indult az utam a CBS világába.
Igen, igen, ez ugyanaz a rádióállomás, amelyet a "" részben leírtam. A 2000-es évek közepén vásárolt Alan 48 Excel, amely ma is él. Számos műveletet végeztem rajta, hogy javítsam a tulajdonságait, és ezt az ismertetőt egyfajta tisztelgésként állítom össze ennek a készüléknek, amely számomra a rádiózás világának útmutatójává vált.

Megjelenés
Az állomás előlapja klasszikus kialakítású, hasonlóan az amerikai Uniden cég készülékeinek kialakításához.

A modern állomásokhoz képest a karosszéria egészen tisztességes méretű, biztosan nem előzi meg az amerikai CBS-t, de kicsinek sem nevezhető.



A tok fekete porfestékkel van festve. A felső sapkán a Midland logó és a CB TRANSCEIVER logó látható.



Az előlap műanyagból készült. Elég puha és könnyen karcolódik. Az előlapon egy átlátszó betét található, amely az LCD kijelzőt és az S-mérőt takarja. Ezen az állomáson az S-mérő mutatóeszköz formájában készül, ami meglehetősen kényelmes, mivel lehetővé teszi a bemeneti jel enyhe változásainak vizuális nyomon követését.



Az S-méter skála a rádió kimenő teljesítményének kiértékelésére is szolgál.
A bal oldalon található a csatornaváltó. Alatta egy headset csatlakozó, eredeti formája van. Ilyen csatlakozókat csak az Alans-Midlands-en helyeznek el. Nem ad semmilyen előnyt, de esztétikusan néz ki.



Az S-mérő alatt található egy gomb az üzemmódok – a rádióállomás (CB) és az üzemmód – hangszóró (PA) között.



A jobb oldalon két jelző található. Az egyik a vétel és az adás, a második a modulációs mód jelzéséért felelős.
A jobb oldalon egy LCD-kijelző található, amely megjeleníti a csatorna számát és a rácsot. Szép borostyánsárga háttérvilágítása van. Csak elölről és felülről olvasható, alulról rosszul olvasható.



A kijelző és az S-mérő alatt találhatók a vezérlőgombok. Ezek is kiemelve vannak, és a funkciók részben fogok róluk beszélni.
A jobb oldalon 2 dupla fogantyú található. Felső hangerőszabályzó és zajszabályozás. Az alábbiakban a mikrofon erősítés és a vevő érzékenységének beállítása látható.



A fogantyúk, akárcsak a kijelző, borostyánsárga háttérvilágítással rendelkeznek a kerület mentén, mint a BMW angyalszemei. A háttérvilágítás nem világos. Ez kényelmes, és megkönnyíti a keresést a sötétben.


A headset kicsi és könnyű, elveszik a kézben, ami nem túl jó. Viszont elég megbízható és jól működik.


A hátlapon sorozatszám-címke található. Antenna csatlakozó. Aljzat külső S-mérő csatlakoztatásához.



Külső hangszóró aljzat (PA) és külső hangszóró aljzat (CB). A tápkábel gyorscsatlakozóval rendelkezik, ami plusz.

Funkciók
Az állomás 10 rácsot tartalmaz A-tól L-ig. Mindegyik rács 40 csatornával rendelkezik. Összesen 400 csatorna. A csatornák és rácsok az LCD-n jelennek meg. Kétféle AM ​​/ FM moduláció is létezik. A modulációt az M4 (AM / FM) feliratú gombbal lehet kapcsolni. Az, hogy melyik mód van engedélyezve, az S-mérő alatti jobb oldali LED színe alapján ítélhető meg. Piros - FM, zöld - AM. Az adás-vétel mód a mellette lévő LED-en is megjelenik. Az elv ugyanaz. A piros küld, a zöld fogad.



Az S-mérőnek két skálája van. A felső a térerőt mutatja pontokban, 0-tól 9+30-ig. Ez jellemző a civil sávos állomásokra.



A CB/PA gomb kikapcsolja a rádiót, és bekapcsolja a külső hangszórót az autó motorházteteje alatt, ha van ilyen, és csatlakoztatva van a rádió hátulján lévő PA aljzathoz.

Rádióvezérlő gombok

FUNC gomb - lehetővé teszi csatornák rögzítését a memóriába. Összesen 5 csatorna áll rendelkezésre rögzítésre. Csatorna memorizálásához nyomja meg a FUNC gombot, és tartsa lenyomva bármelyik M* betűs gombot. Így a csatorna rögzítésre kerül a memóriában. Ugyanígy előhívhat egy csatornát a memóriából a FUNC gomb és a kívánt M * gomb rövid megnyomásával.
Gomb - EMG. Átkapcsolja az állomást 9 és 19 vészhelyzeti csatornára.
Gomb - DW. Lehetővé teszi a kétcsatornás hallgatási módot.
Gomb - SCAN. Engedélyezi a csatornakeresés módot.
Gomb - AM / FM. Modulációt vált. A moduláció jelzését fentebb leírtuk.
Gomb – Zár. Billentyűzetzárat és csatornagombokat tartalmaz.
Gomb – N.K. Engedélyezi a Noise Killer módot. Furcsán működik, sőt, levágja a magas frekvenciákat, kiemelve a hangot a zajból.

Beállító gombok
A jobb oldalon vannak. Felül van a hangerőszabályzó gomb, ez belül van, és a küszöb zajszabályozó gomb, kívül. Ezen az állomáson csak egy van. Alul található a mikrofon erősítés szabályozása belül, és a vevő erősítés szabályozása kívül.

Belül
Az állomás sárga textolitból készült nyomtatott áramköri lapon készült. Ez egy régi verzió, amely kimeneti komponensekre épül.



Az SMD itt csak külön ESP (Noise Killer) kártyán használható.



A hagyomány szerint a VUN, mint minden Alan, tele van paraffinnal. Ez az állomás gyenge pontja.



A paraffin az alkatrészek megkötésére és zörgés elleni védelmére szolgál, de a gyakorlatban kiderül, hogy a paraffin és a forraszanyag hőtágulási együtthatója, amellyel az alkatrészeket forrasztják, eltérő, és a hőmérséklet változásával a paraffin lassan meglazul és kihúzza az alkatrészeket a tábla, tönkreteszi a forrasztás. Ezt nem szabad elfelejteni, ha hirtelen megszakad a vétel vagy az adás. Mindenekelőtt nézd meg a Fegyvert. A végfok a 2SC2314 és 2SC1969 bipoláris tranzisztorokra épül. Átvizsgálják. Ez utóbbiak beszerzése most gond, de ha mégis sikerült elégetni, akkor minden változtatás és áramveszteség nélkül könnyen kicserélhetők 2SC2078-ra. Egyébként az állomáson belül nincs semmi különösebb figyelemreméltó, a klasszikus séma szerint épült, és ha néhány hiányosságra becsukja a szemét, gondos kezelés mellett meglehetősen megbízható.

Módosítások
A fejlesztésekről Alan 48 Excel.

Deklarált jellemzők
Márka: Alan
Frekvencia tartomány, MHz: 25,615 - 30,105
Frekvencia csatornák száma: 400
Adó kimeneti teljesítménye, W: 10
Érzékenység, μV (s/w): 0,5 (20 dB)
Zajtompítás típusa: Küszöb
Modulációs típusok: AM/FM
Tápfeszültség, V: 13.2
Tápellátás: DC 12 Volt
Maximális áramfelvétel, mA: 1300 mA
Antenna csatlakozó típusa: UHF-aljzat (PL259-aljzat)
Hangszóró hangteljesítménye, mW: 2000
Üzemi hőmérséklet tartomány, °С: -10 +55
Beépítési típus: konzol
Méretek, mm: 150x45x175
Súly, gr: 1000
Származási ország: Thaiföld

Eredmény
Amint az áttekintés elején már írtam, lehetetlen egyértelműen értékelni ezt az eszközt, lehet, hogy valakinek tetszik, másoknak nem. Egy biztos, a maga idejében jó volt a készülék. Mára már elavult. Ennek ellenére továbbra is megjelennek, mind a normál Alan 48 Excel, mind az Alan 248 Excel SMD-n csúnya kék háttérvilágítással. Ez sokat elmond, és ami a legfontosabb, van rá igény. Nem tudom, mit csipeget a fogyasztó, de az állomásokat eladják, és időről időre megjelennek a másodlagos piacon, sőt ott is árulják.

Azt fogom mondani, hogy jelenleg, ha állomásra van szüksége a munkához, nem tanácsolom, hogy vegye be az Alan 48 Excelt, különösen egy modernet. De ha tetszett ez az állomás, és a lelkedért veszed, szerintem nem fogsz csalódni.

Sok sikert mindenkinek, 55, 73!

Az autó MW-rádióállomás műszaki jellemzői (walkie-talkie) Alan 48 plusz. Frekvencia tartomány: 26,965 - 27,405 MHz
Csatornák száma: 400 AM, 400 FM

A kamionsofőrök munkájuk során folyamatosan 27 MHz-es cb rádiót használnak. Történelmileg a világ minden országában egy meghatározott csatornán kommunikálnak. Ezt a rádiót úgy is lehet használni walkie-talkie kamionosoknak. És mivel ezeknek a walkie-talkie-knak sok csatornája van (400), nagyon gyakran használják őket taxi rádiók.

Kamionos frekvencia - 27 135 MHz . Az Alan 48 plus rádió támogatja ezt a frekvenciát.
Megfelel a C rácsnak, a 15. csatorna.
Frekvenciacsatorna beállítási módja: szinkron-fáziszárolt hurok

  • Üzemi hőmérséklet tartomány: -10 / +55 C
  • Üzemi feszültség: 13,2V DC +/- 15%
  • Méretek: 180 x 50 x 150 mm
  • Súly: 1 kg

rádióvevő alan 48

  • (Szuperheterodin, kettős frekvencia konverzió)
  • Köztes frekvenciák:
  • az első 10,695 MHz, a második 455 kHz
  • Érzékenység
  • 0,5 mV 20 dB S/N esetén FM-en
  • 0,5 mV 20 dB S/N mellett AM-ben

rádió adó alan 48

  • Walkie-talkie audio kimeneti teljesítmény alan 48 10%-os harmonikusnál: 2,0 W 8 ohmon
  • THD: kevesebb, mint 8% 1KHz-en
  • Képszelektivitás: 65 dB
  • Szomszédos csatorna szelektivitás: 65 dB
  • Jel/zaj arány: 45 dB
  • Áramfelvétel készenléti állapotban: 250 mA
  • AM modulációs mélység: 85% - 95%
  • Maximális FM frekvencia eltérés: 1,8KHz +/- 0,2KHz
  • Hangfrekvencia tartomány: 400 Hz - 2,5 kHz
  • Kimeneti impedancia: RF 50 ohm kiegyensúlyozatlan
  • Jel/zaj arány: minimum 40B
  • Áramfelvétel átvitel közben: 1100 mA
A rádió nagyon régóta létezik, több mint 10 éve.

Az autóban 78+-os váltotta, megütötte a hangszóró hangja - teljesen süket, ideges. Utazott egy ideig, visszacserélték 78+-ra. Aztán valahol találtam információt a hangszóró hangjának megváltoztatásáról. A művelet megtörtént, és az állomás az autóban telepedett le.

Erősen befejezte a memóriahiányt. a memóriacellák gombjainak értelme elvész, minden alkalommal, hogy mindent újra beállítsak, megálltam a sátornál/üzletnél vizet venni, és megint minden elrepült, ki-be kapcsolta, minden elrepült. Ennek eredményeként a következő fejlesztések történtek:
1. Tápegység - a C434, C702 kondenzátorokat kidobják, 1000F 5,5V-on ionisztort szerelnek be. Több mint egy hétig biztosan bírja, talán többet is, de egyszerűen nem volt leállás.
2. A nullákat és ötösöket a processzor átkapcsolásával csinálta az eladó (a PTT-t lenyomva és az állomást bekapcsolva nullák lesznek). De végül is én készítettem a p.p.1 emlékét i.e. kapcsoló nem fog működni, de a megoldást gyorsan megtalálták. Az ANL kapcsolóról levágjuk/forrasztjuk a jumpereket, és az egyik érintkezőn rákötjük a földet, a másodikra ​​pedig a processzor 68. lábát. Ennek eredményeként a kapcsoló egyik helyzetében a memória mentésre kerül, a második pozícióban a processzor újraindítással indul, és az állapot lekérdezésével bekapcsolja a kívánt üzemmódot. Megjegyzem, ha újraindítással kezded, minden memória törlődik :(.
3. Ritkán panaszkodtak a modulációra, de újracsinálták.C456-ot forrasztottam és 4700pF-os kondenzátort forrasztottam az IC104 1 és 5 lába közé
4. Átkapcsoltam a SCAN gombot a memóriacellák szkennelésére, nekem ez hasznosabb.
5. A billentyűk hangosítására és a kódoló forgatására szolgáló jelet csatlakoztattam, a processzor 7. lábáról érkező jelet egy 220K-os ellenálláson és egy 0,01 mF-os kondenzátoron keresztül az ULF bemenetre vezettem (IC103 5. érintkezője). De ez nekem való, és az a tény, hogy az állomás az autóban van. Ha házhoz, akkor a hangerőszabályzó felső (a diagram szerint) kimenetére kell vonatkoznia. Ekkor a jelzés hangereje a helyzetétől függően változik, az autónál ez számomra lényegtelen volt, pontosabban még az is fontos, hogy a csipogás minél hangosabb legyen.

Egyébként az ottani memóriát általában változtatás nélkül támogatni kell, ha az állomás folyamatosan a tápegységre van kötve, akkor a processzort a kapcsoló megkerülésével táplálják. Nem működik az áramfelvétel hirtelen megugrása miatt a leálláskor, pl. nem gondoltak valamire, egyszerű változatban elég egy nagyobb kondenzátort rakni. Próbáltam 10 percig 500mF-on tartani a memóriát, bár a kondenzátor valami ősrégi volt, lehet, hogy az önkisülési árama több volt, mint a processzormemória fenntartásához szükséges áramerősség :).

A példányom hiányosságai között szerepel a nagyon magas jelszint az ULF bemeneten, szabályozó állásnál irreális az állomást 14 óránál nagyobb hangerővel használni, hangosan kiabál és túl sok a torzítás, lehet csinálni mit mondanak, de ez nagyon nehéz. Eddig nem foglalkoztam ezzel a problémával. Igen, és a közelmúltban számos fejlesztésben vett részt. A fő dolog a hangszóró dúdolása volt.

Előnyök:
- Az érzékenység beállítása nagyon hasznos.
- Egészen jó érzékenység, aki panaszkodik, próbálja ki különböző antennákon, megnéztem, nagyon lényeges eltérések vannak.
- Jó hangerő (akár feleslegesen is).
- Memóriacellák elérhetősége.
- Az átalakítás után memóriacellák általi szkennelés.
- Magasság 1DIN.
- Valami erőnövekedés lehetősége, de nem kell, van mit növelni :).
- 10 méteres távolságot rögzít.

Mínuszok:
- Zajküszöb csökkentés.
- Ergonómia, annak letépném a kezét, aki ezt kitalálta. A masszív PTT csatlakozó melletti hangerőszabályzó, hát nagyon kényelmetlen tekerni, van csatornaváltó kerék is (valcoder). Vagyis azok a dolgok, amelyekre leggyakrabban szükség van, csak a legrejtettebbek, bár látszólag szem előtt vannak.
- A magassága 1DIN, de a szélessége nem. Hülye beszúrás egy egyágyas helyre nem fog működni.
- Az állomás nagyon mélyen van, pár kocsiban alig csavartam be, aztán akták és hasonló dolgok segítségével - nem fértem el. A másik dolog az, hogy ennek ellenére 1DIN magasságú - könnyebb rögzíteni, mint olyat, ami egyáltalán nem felel meg a méretnek.

Általánosságban elmondható, hogy ha most ugyanezt kínálnák automatikus (spektrális) zajcsökkentéssel, akkor nincs szükségem másra. Bár nem, az AM-FM moduláció még emlékezne a cellákban, akkor biztos semmi több nem kell.

Szóval véleményem szerint az állomás funkcionalitásban és minőségben elég kiegyensúlyozott az autóban és mint bázisállomás is. A recepción nekem kicsit jobban működik, mint az ALAN 78+, bár ez már halványan érzékelhető. Összehasonlítva néhány más, azonos osztályú állomással - nem láttam különbséget. Ehhez képest voltak megajetek és yosanok.