Milyen antenna kell a rádiós jet 300-hoz?

MegaJet MJ-300 rádióállomás

Autóipari walkie-talkie MegaJet MJ-300 jól ismert, valószínűleg minden autós, akinek van CB rádióállomása. És nem csoda. Hiszen nagyon régóta gyártják, és sok sofőrnek van (vagy volt valaha) az autójában az MJ-300. Az oroszok életszínvonala nem mindig tette lehetővé a drága modellek kivásárlását, és sok sofőr választotta ezt az egyszerű megjelenésű és olcsó MJ-300 rádióállomást.

A rádióállomás a "600" technológiai platformon készül (ezen a platformon modern multifunkcionális rádióállomásokat gyártanak).MJ-600 és MJ-600plus ). A ház hosszanti mérete mindössze 125 mm, ami lehetővé teszi, hogy a rádióállomást bármely autó műszerfalának korlátozott helyére helyezze. A rádióállomás összes üzemmódjához tartozó mikroprocesszoros vezérlőrendszer a SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8 központi processzoron alapul. A rádióállomás elektromos áramkörét egy külön frekvenciaszintetizátor egészíti ki az LC7152N chipen, külső digitális vezérléssel. Ezzel nem csak a frekvencia tartomány bővült, hanem az üzemi paraméterek stabilitása és a generált jelek spektrális tisztasága is javult.

A rádió elején, a kijelző bal oldalán találhatók a hangerő/bekapcsolás (VR) és a kézi zajzár (SQ) vezérlők. A kijelző alatt három gomb található az üzemmódváltáshoz: modulációs típus (A / F), pásztázási mód (SC) és vészhelyzeti csatorna aktiválása (CH9). A kijelző jobb oldalán találhatók a csatornaváltó gombok (UP és DN).

A Megajet 300 rádió jellemzői:

• AM/FM mód váltás
• 9-es csatorna segélyhívása (hálózati kapcsolás)
• UP/DN csatornák gombos vezérlése
• Frekvencia eltolás funkció -5 kHz
• Kézi küszöb zajzár
• Automatikus spektrális zajcsillapító
• Rács mód
• Az utoljára használt csatorna nem felejtő memóriája
• Üzemmódok váltására szolgáló gombok
• Csatorna gombok fel/le
• A CHANNELS/GRID/SCAN megjelenítése
• Üzemmód jelzés TX / FM / AM / L / M / H

Az MJ-300 rádióállomás műszaki jellemzői:

Frekvencia tartomány, MHz: 25,965…27,405
Csatornák száma: 40/120
Vevő érzékenysége, µV
(12 dB S/W FM, 10 dB S/W AM) 0,3/0,5
Az adó kimeneti teljesítménye, W: 8
Moduláció típusa: AM(90%)/FM(2KHz)
Tápfeszültség, V: 13.8
Maximális áramfelvétel, A: 2,0 max.
Méretek, mm: 138 (sz) x 40 (h) x 125 (m)
Súly: 0,6 kg, összesen 1,0 kg

A rádió képes több rácsos üzemmódban (120 csatorna) működni. Ha erre az üzemmódra szeretne váltani, tartsa lenyomva a két A / F és SC gombot a rádió bekapcsolásához a VR gombbal. A hálózati kapcsolást a CH9 gomb hajtja végre. A MegaJet MJ-300 rádió európairól orosz/lengyel rácsra váltásához tartsa lenyomva az A/F és CH9 gombot, és kapcsolja be a rádiót a VR gombbal. Ebben az esetben a képernyőn megjelenik az „5” szimbólum A normál üzemmódba való visszatéréshez meg kell ismételnie a megadott műveletet.

A gyári beállításokhoz való visszatéréshez ki kell kapcsolni a rádiót, majd a CH9 gomb megnyomásával újra be kell kapcsolni. A rádió visszaáll a gyári beállításokra.

Walkie-talkie MegaJet MJ-300 hasonló a walkie-talkie-khozMJ-100, MJ-200 és MJ-400 . Egy kis különbség csak a kialakításban és egyes funkciók meglétében vagy hiányában van. Ezt a rádiót a 15-ös csatornán való munkához ajánljuk sofőröknek. Egyszerű és megbízható. Megfelelő használat mellett több mint egy évig bírja.

Értékelés: 5 az 5-ből

Előnyök:

Ár minőség Fogadási stabilitás

Hibák:

Megjegyzés:

Nemrég vettem ezt a példányt, egy fillérért kivettem a kezemből.
Kórházként tesztelve, egyszerű antennával.
A megbízható vétel zónája egy vezetékkel az antenna bemenetén (közönséges vezeték) 7 kilométer.
Kár, hogy nincs normális antenna, de tapasztalatból biztos vagyok benne, hogy 20-25 kilométert magabiztosan kibír. Tápellátása 9-15 V között nagyon kényelmes, cseppekkel és gyenge minőségű tápegységekkel. (Hacsak nem kórházként használják)

Összességében elégedett vagyok, szerintem jól fog jönni az idő.

Értékelés: 5 az 5-ből

Előnyök:

A kényelmes PTT, walkie-talkie könnyen kezelhető

Hibák:

Nem található

Megjegyzés:

Dolgoztam egy taxiban diszpécserként, a Megajeten dolgoztam. Kiváló jel, váltás a fő csatornáról -/+-ra. Mágneses antenna. Az újévi ünnepek alkalmával a sofőrök talmikat tekertek az antenna köré, ami nagymértékben zavarta a jelvételt.

Értékelés: 4 az 5-ből

Előnyök:

Könnyű beállítás és kezelés. A hallhatóság adás/vétel közben jó. A beszédátvitel tisztasága ÁR!

Hibák:

A zajcsökkentés automatikus üzemmódban nagyon durva vétel.

Megjegyzés:

Kirándulni készültem az X-trail Vlagyivosztok-Krasznodar és vissza. Olvass véleményeket, fórumokat. A Megajet MJ-300 + Alan 145 cm-t választottam mágnesen. Én magam hangoltam SWR mérővel. Nagyon hamar rájött a dolog. Az utazás mindig benne volt. Felvette a kapcsolatot az előfizetőkkel, hogy ellenőrizze a vételi / adási tartományt. A síkságon normál időjárási körülmények között nyáron a vétel 10 km-ig, az adás 7 km-ig., a dombos terep és a dombok eltérőek, a vétel csúcson 20-50 km (rekord) és 3 km-ig alul az átvitel is 700 m-ről 7 km-re. Nincs több átviteli tartomány és nincs szükség! És a vétel is teljesen elegendő ahhoz, hogy lelassítson egy balesetet, közlekedési rendőröket, kamerát stb. Jobb a kézi zajcsökkentést választani, az interferencia határán, mert az automata nagyban eldurvul a vételen. Könnyen kezelhető és megbízható. A második repülés az országon keresztül vele. Csak pozitív benyomás. Lehet, hogy van jobb is, de nekem ez is elég. Tipp: rögzítse az antennát a mágnesen kívül a tetősínek mellé bilincsekkel, hogy egyáltalán ne mozduljon el, különben a mágnes (akár egy rugalmas szalagon keresztül is) dörzsöli a festéket. Növelni akartam a PRD teljesítményét, szétszedtem és megállapítottam, hogy az összeszerelés kínai. Ne aggódjon – remekül működik.

Értékelés: 5 az 5-ből

Előnyök:

Ár, minőség, kiváló fogadtatás

Hibák:

kívánatos véglegesíteni

Megjegyzés:

Körülbelül hat hónapja vettem magamnak egy Megajet MJ-300-at.
Ez vonzotta a következő dolgokat:
1. Könnyen irányítható
2. Ár az üzletekben és elérhetőség
3. Kényelmes PTT.
4. Olcsó átdolgozás

Régóta szerettem volna beszerelni egy SVshkát az autómba, hogy tisztában legyek a forgalmi dugókkal, közlekedési helyzetekkel, javításokkal stb., és csak időt üthessek egy civil hullámon. Tisztelt, gondoltam - vásárolt 300ku. Az ár meglehetősen elfogadható.

Antenna neki vásárolt Alanovskaya egy mágnes.
Probléma nélkül csatlakoztatva a szivargyújtóhoz: így számomra kényelmesebbnek tűnt.
Rácsavartam az antennát a rádióra, a kábelt behúztam a csomagtartóba, mágnesre tettem.
Aztán becsavartam a PTT-t, beledugtam a szivargyújtóba és Hurrá! A rádió működik.
Azonnal a nagy hatótávolságú csatornára mentem, hogy teszteljem a rádiót, és átadjam magam a zajcsökkentésnek.
Ennek megfelelően: minél kevesebb zajcsökkentést fojtanak meg, annál tovább kap, de annál nagyobb az interferencia az éterben.
Számokban:
1. Fogadás: teljesen kikapcsolt zajcsökkentés mellett 10 km-ig (persze, ha az adónak jó antennája van). A városban átlagosan 4-6. Teljes vétellel kb 800-1400 m, de egyetlen zavarás nélkül.
2. Átvitel: Alan 145-ös antennával városban 2-3 km-t remeg gond nélkül.

Ez az állomás teljesen más problémák megoldására készült. Úgy tűnik, így az RKK cég úgy döntött, hogy felosztja a piacot és még több pénzt keres.

És merem állítani, hogy sikerült. Az állomás elég érdekes, nem AM-ben való működésre tervezték, bár ebben a modulációban működhet. Útja a frekvenciamoduláció vagy az FM.
Tehát, ha Ön a CBS taxisofőrje, vagy csak használja a sávot, főleg FM-et, és nem szeretne sok pénzt költeni rádiós rádióadásra, ez az állomás az Ön számára. A taxitársaságok zord üzemi körülményei között, ahol a MegaJet MJ-300-ast használják leggyakrabban, az állomás a legjobb oldalát mutatta meg. Rendkívül egyszerű és megbízható. Most pedig nézzük meg közelebbről.

Az állomás fényes ezüst színű kartondobozban érkezik. A MegaJethez hasonlóan a karton vékony, de erős.

Az állomás jól be van csomagolva. A doboz belsejében műanyag betét található, amely elnyeli az ütéseket, és a szállításhoz szükséges helyet osztja meg.

A készlet tartalmazza magát a rádióállomást, angol nyelvű használati utasítást, headsetet, tartókonzolt és rögzítőelemeket.

Megjelenés
Külsőre nagyon a MegaJetre emlékeztet az állomás, jól nyomon követhető az általános törzskönyv. A test méretei változatlanok maradnak.


Az előlap műanyagból készült. A műanyag olcsóbbnak tűnik, mint . Csúszósabb és fényesebb.


A tok egy alvázból áll, amelyre az összes belső elektronika csatlakozik, két fém burkolatból, felül és alul. Mindegyik burkolat külön-külön 4 önmetsző csavarral rögzíthető. Ahogy már írtam, ez nem túl jó, mert nagy hangerőn zörög egy ilyen kialakítás.


Az ergonómia megváltozott. Most kényelmesebb az állomás használata. A hangerő- és zajszabályzók továbbra is egymás mellett vannak, de most függőlegesek, ami szerintem kényelmesebb. A fogantyúk kis erőfeszítéssel, de finoman és elakadás nélkül forognak. Az előlapon találhatók a csatornaváltás gombjai, a moduláció megváltoztatására szolgáló gomb, a csatornakeresés engedélyezésére szolgáló gomb, ez a mód került ide. A CH9 gomb számos funkciót lát el, amelyeket alább ismertetünk.
A kijelző ehhez hasonlóan kellemes borostyánsárga háttérvilágítással rendelkezik. A jelzés teljesen megismétli az öccs jelzését. Itt jelenik meg a csatorna száma, a rács betűje, a moduláció és a 0/5 mód.


A kijelző hátrányai ugyanazok. Jól csak elölről és felülről látható. Alulról nem látsz semmit.


A headset csatlakozója modern, 4 tűs, megbízhatónak tűnik.


Maga a headset nagyon egyszerű, így csak mikrofon és PTT van benne.


A headset vezetéke is nagyon puha, és nem merev meg a hidegben.

Az állomás hátulján található egy csatlakozó az antenna csatlakoztatásához, egy jack külső hangszóró és egy tápkábel csatlakoztatásához.


A vezetéken nincs gyorsleválasztó csatlakozó.

A hangszóró az alsó burkolaton található, mint szinte minden polgári rádióban. Van még egy jelzőtábla a sorozatszámmal.

Funkciók
Általában az állomás megismétli az öccse funkcióit, de van néhány funkció. Az állomás normál módban 40 csatornával, bővített módban 120 csatornával rendelkezik. AM / FM moduláció, nullákban és ötösökben (0/5) működik, ezen kívül van csatornakeresés funkció, ami ismeretlen területeken is jól jöhet, a funkció külön SC gombon jelenik meg. A fő megkülönböztető jellemzője az automatikus zajcsillapító kézi beállítással. Ha a piacon az eladók azt mondják neked, hogy az állomáson küszöb zajcsillapító van, ne higgye el! Igazi spektralnik, de állítható, ami plusz.

Az állomás több rácsos módba történő áthelyezéséhez ki kell kapcsolnia az állomást, lenyomva kell tartani az A / F gombot, és be kell kapcsolnia az állomást. Pár másodperc múlva el kell engedni a gombot, és a kijelzőn megjelenik az EP, ami azt jelenti, hogy multi-grid módba váltottunk. A rácsok a CH9 gombbal kapcsolhatók. A rácsok a következő M - C, H - D, L - B-nek felelnek meg. Összesen 120 csatorna. Az állomás beépített csillapítóval rendelkezik, amely a CH9 gomb nyomva tartásával kapcsolható be. A Lo (helyi be) betűk megjelennek a képernyőn, jelezve, hogy a csillapító be van kapcsolva. A kikapcsoláshoz ugyanezt tesszük, és a képernyőn meg kell jelennie az LF-nek (local off). Ez a funkció hasznos lehet zajos környezetben. Az ötös és a nullák közötti váltáshoz ki kell kapcsolni az állomást, lenyomva kell tartani az A / F és a CH9 gombokat, és be kell kapcsolni a rádiót. A gombokat néhány másodperc múlva el kell engedni. A kijelzőn az 5-ös szám jelenik meg, jelezve, hogy az állomás nullára váltott. A szkennelés funkciót az SC gombbal lehet bekapcsolni. A keresés addig folytatódik, amíg a zajzár meg nem nyílik.

Belül
Az állomás zöld textolitból készült nyomtatott áramköri lapon készül. A szerelés gondos, forrasztási hibák nem észlelhetők. Nem mosott folyasztószer is.


A fényképeken láthatót pedig engedelmes szolgád hagyta el revízió közben. No-clean fluxus gélt használok. A táblán lévő alkatrészek nincsenek aláírva, ami megnehezítheti a megfelelő elem megtalálását.


Az alkatrészek egy része nem forrasztott, ami arra utal, hogy ezt a nyomtatott áramköri lapot más rádiók gyártására is használják. A végfok a klasszikus séma szerint készül, 2SC2314 és 2SC2078.


A töltelék összbenyomása pozitív.

Deklarált jellemzők

Frekvencia tartomány: 26,965…27,855 MHz
Csatornák száma: 120 AM/FM
Adó teljesítménye: 10W
Tápfeszültség: 13,8V
Méretek: 138 (sz) x 40 (h) x 125 (m)
Súly: 600 gr

Módosítások
Az MJ-300 fejlesztéseiről.

Eredmény
Az MJ-300 nem minden feladatra alkalmas. Harmonikusan osztják fel a piacot, és a nekik szánt réseken kell használni őket. Tekintettel arra, hogy az állomásnak csak egy automatikus zajcsillapítója van, ennek használata a kamionosok csatornájában (15:00) nem tanácsos, mert egyszerűen bosszantani fogja az állandó triggereivel, amelyek nincsenek a házon. Ha felajánlják neked a 15-ös csatornára, ne vedd el! Ezekre a célokra a küszöb zajszűrő a legalkalmasabb, mint például az MJ-100-ban. Az MJ-300 útja vagy taxiban dolgozik, vagy más olyan feladatokhoz használja, ahol frekvenciamodulációt alkalmaznak.

Kompakt és olcsó autórádió CB sorozat. Ez a legegyszerűbb, olcsó modell a megajet 600 platform alapján készült rádiók sorában.

Mind ennek a modellnek, mind a teljes termékcsaládnak a jellemzői közé tartozik: egy Motorola LC7152N chipen található frekvenciaszintetizátor (amelyet a kialakult segédvivők nagy stabilitása, pontossága és tisztasága jellemez), valamint egy SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8 digitális vezérlő mikroprocesszor. Ennek eredményeként - stabilabb és jó minőségű kommunikáció magas ipari interferencia esetén.

Ezt az állomást az alacsony kimeneti teljesítmény, a kis LCD-képernyő és a kompakt méretek különböztetik meg a többi, a „600-as platformra” összeállított modellektől – ez a költségvetési megoldások tipikus jellemzői. A walkie-talkie olcsó és megbízható megoldásként ajánlható taxihoz vagy kis hatótávolságú futárszolgálathoz.

Létezik a Megajet MJ-300 Turbo adó-vevő egy változata, amelyet a 18 W-ig megnövelt adókimeneti teljesítmény és az automatikus spektrális zajelnyomó jelenléte különböztet meg.

A Megajet 300 rádióállomásokat több délkelet-ázsiai vállalat gyártja. A Kínában gyártott walkie-talkie-k közötti fő külső különbség a kijelző kék háttérvilágítása.

Útmutató a MEGAJET MJ-300-hoz (orosz nyelven).

A MEGAJET MJ-300 JELLEMZŐI:

• Kompakt kialakítás
• Üzemmód jelzés TX / SC / FM / AM / L / H
• 3 W-ig megnövelt teljesítményű hangszóró (76x76 mm-es)
• Állítható automatikus zajzár
• Szkennelési mód (SCAN)
• Vészhelyzeti hangolás a 9. vészhelyzeti csatornára
• Külső hangszóró csatlakoztatásának lehetősége
• AM / FM mód váltás
• Az Up/Dn csatornák gombos vezérlése
• Csatorna megjelenítés, rács, pásztázás
• Csatlakozó külső hangszóró-csatlakozóhoz 3,5 mm

Gyártás - Koreai Köztársaság (RKK cég). Oroszországban tanúsított, 6 hónap garancia.

Felszereltség: MEGAJET MJ-300 rádióállomás, PTT mikrofonnal, tápkábel, tartókonzol, használati utasítás.

Mód - "45 csatorna": nyomja meg és tartsa lenyomva az A / F gombot néhány másodpercig - a képernyőn megjelenik az SP felirat és a rádió 45 csatornás módba kapcsol, ha ismét megnyomja / nyomva tartja, visszakapcsol 40 csatornás módba, a képernyőn kijelző SF.

Orosz/európai frekvenciahálózat kapcsolása MEGAJET MJ-300-ban: Miközben lenyomva tartja az A/F és CH9 gombot, kapcsolja be a rádiót a VOL/OFF gombbal. Az "5" szimbólum megjelenik a képernyőn. A normál üzemmódba való visszatéréshez meg kell ismételnie a megadott műveletet.

A csillapító bekapcsolása: nyomja meg és tartsa lenyomva a CH9 gombot 2-3 másodpercig, a képernyőn a "Lo" karakterek jelennek meg. Ha ismét megnyomja és lenyomva tartja a CH9 gombot, ez az üzemmód kikapcsol, és az "L" szimbólumok megjelennek a képernyőn. A beszédérthetőség javítása érdekében csillapítót használnak a vett jel csillapítására.

Bevezetés

1. Rövid műszaki jellemzők és megkülönböztető jellemzők

2. Főbb jellemzők és funkciók

3. Kezelőszervek és kijelző

4. Alap módok

5. Kis LCD kijelző

6. A rádióállomás felszerelése az autóba

7. Autóantenna felszerelése és konfigurálása

8. A rádióállomás használatának szabályai

BEVEZETÉS

Köszönjük, hogy megvásárolta a MegaJet MJ-300 autórádiót. A MegaJet MJ-300 rádióállomás könnyen használható, és biztonságos, hatékony és megbízható kommunikációt biztosít. Kérjük, használat előtt figyelmesen olvassa el ezt a kézikönyvet. Az itt közölt információk segítenek abban, hogy a legjobb teljesítményt hozza ki rádiójából.

A Megajet MJ-300 rádióállomás a hatótávolságon belüli polgári rádiókommunikációra használható berendezések osztályába tartozik.

1. BIZTONSÁGI INFORMÁCIÓK

A készülék üzemeltetése, karbantartása és javítása során a következő óvintézkedéseket kell betartani.

A MegaJet MJ-300 rádió javítását és karbantartását szakszervizben szakképzett személyzet végezheti.
Ne végezzen semmilyen módosítást a rádión!
Kapcsolja ki a rádiót, mielőtt robbanásveszélyes vagy gyúlékony területre lép.
Ne használjon sérült antennájú rádiót. Ha egy sérült antenna hozzáér a test egy részéhez, nagy az esélye az égési sérülésnek.
Az elektromágneses interferencia vagy kompatibilitási problémák elkerülése érdekében kapcsolja ki a rádiót azokon a helyeken, ahol erre szükség van, különösen ott, ahol erre figyelmeztető táblák vannak.
Kapcsolja ki a rádiót, mielőtt robbantási területre lép.
Légzsákkal felszerelt járművek esetén: Ne helyezze a rádiót a légzsák kioldási területére vagy közvetlenül a légzsák fedeleinek tetejére.

A MegaJet MJ-300 rádióállomás funkcionalitása

Kompakt kialakítás
Mikroprocesszor SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Külön frekvenciaszintetizátor az LC7152N chipen
Előlap kis LCD kijelzővel
Megnövelt teljesítményű hangszóró (8 ohm, 3 W, négyzet alakú 76x76 mm)
Robusztus PTT elektret mikrofonnal
Szkennelési mód (SCAN)
Vészhangolás a 9-es csatornára (CH9)
Külső hangszóró csatlakoztatásának lehetősége

1. A RÁDIÓ MEGADJET 300 RÖVID MŰSZAKI JELLEMZŐI

2. FŐBB JELLEMZŐK ÉS FUNKCIÓK

FUNKCIÓK

• Két fajta
• Scan gomb SC
• 9-es csatorna segélyhívása (váltó)
• UP/DN csatornák gombos vezérlése
• Nem felejtő beállítások memória
• Állítható automatikus zajcsökkentő rendszer
• Beépített bemeneti csillapító

ELLENŐRZÉS

• Hangerőszabályzó főkapcsolóval
• Zajtompító küszöb vezérlése
• Csatorna fel/le gombok
• 9-es csatorna segélyhívó gombja
• Csatornakeresés gomb

LCD KIJELZÖ

• A CHANNELS/GRID/SCAN megjelenítése
• Üzemmód jelzés TX / SC / / L / H

3. KEZELŐSZERVEK ÉS KIJELZŐK

A kezelőszervek leírása

1. 4 tűs csatlakozó PTT (headset) csatlakoztatásához
2. Bekapcsolás / Hangerőszabályzó VOL / OFF.
3. Küszöb szint szabályozása ..
4.LCD kijelző. A rádió összes aktuális üzemmódja megjelenik.
5. Az AM / FM (AM / FM) moduláció típusának kiválasztására szolgáló gomb.
6. SC scan gomb. Ezzel a gombbal nagy forgalmú csatornát kereshet. A gomb megnyomása után a rendszer felfelé pásztázza a csatornákat. Ha jelet talál, a keresés szünetel. A vétel leállítása után a szkennelés 10 másodperc múlva folytatódik. Az átvitelre kattintva leállítja a keresést.
7. A CH9 segélyhívási csatornára való gyors átváltás gomb / switch. Ezt a gombot úgy tervezték, hogy vészhelyzet esetén gyorsan átváltson a 9. csatornára. Ha a rádió több rácsos üzemmódban van, ez a gomb rácsot vált. Ha hosszabb ideig (1 másodpercnél tovább) nyomják, a beépített csillapító bekapcsol, hogy csillapítsa a vett jelet. Ebben az esetben a "Lo" szimbólumok jelennek meg a képernyőn. Ha ismét lenyomva tartja a CH9 gombot, az üzemmód kikapcsol, és az „Lf” szimbólumok megjelennek a képernyőn.
8. Felfelé csatornaváltó gomb
9. Csatorna le gomb DN

A rádió hátoldalán található csatlakozók leírása

SC - Scan. Az „SC” jel jelzése azt jelenti, hogy a vevő automatikus pásztázási módban van. A funkció használatához kapcsolja be a rádiót, és állítsa be a kívánt hangerőt. Állítsa be a zajcsökkentést. Nyomja meg az "SC" gombot, és elindul a szkennelés. Az LCD-n megjelenik az „SC” felirat. Ha egy csatornát észlel, amelyben a jel meghaladja a zajzárási szintet, a pásztázás leáll, és a jel eltűnése után újra folytatódik, amíg meg nem nyomják a PTT vagy az „SC” gombot.

M,L,H – több rácsos módban a C, B, D rácsokat jelöli.

5 - jelzi a frekvenciaeltolási mód bekapcsolását -5 kHz-rel (orosz szabvány)

6. A RÁDIÓ TELEPÍTÉSE AZ AUTÓBA

A MegaJet MJ-300 rádiót 12 voltos akkumulátorral és földelt mínuszával rendelkező járművekhez tervezték. elegendőnek kell lennie mind a rádióállomás táplálására, mind az autóvillamossági szerelők igényeire.
A rádió beszerelése előtt ellenőrizze, hogy járműve megfelel-e ennek a követelménynek.
A tartókonzol és a mikrofontartó a rádió autóba való felszerelésére szolgál.

A CB RÁDIÓÁLLOMÁS TELEPÍTÉSI HELYE

A rádióállomást olyan helyre szerelték be az autóba, hogy használata ne okozzon kényelmetlenséget és ne vonja el a vezető figyelmét a vezetésről. Erre a célra a legjobb hely az autó műszerfala alatt van.

Figyelem:Ügyeljen arra, hogy a rádióállomás telepítési helyének kiválasztásakor az ne zavarja a vezetőt, és ne akadályozza a jármű kezelőszerveihez való hozzáférést. A csatlakozókábelek lefektetésekor vegye figyelembe a biztonsági előírásokat. Ha a rádió vagy a csatlakozó kábelek kényelmetlen helyzetben vannak, elveszítheti uralmát a jármű felett.

MECHANIKAI MUNKÁK A TELEPÍTÉS KÖZBEN.

1. lépés. Legyen óvatos, használja a tartókonzolt sablonként a műszerfal alatti rögzítési lyukak megjelölésére. A fúrási helyek megjelöléséhez használjon csévét vagy más éles szerszámot, amelyet fémre való jelölésre terveztek.

2. lépés: Fúrjon két 3 mm-es lyukat minden szerelőlap rögzítőcsavarjához. Rögzítse a tartót a műszerfal alatt a mellékelt önmetsző csavarokkal (lásd 1. ábra). Legyen különösen óvatos lyukak fúrásakor, hogy ne sértse meg a kábelkötegeket és a panel alatt található elektronikus eszközöket.

1. ábra. A rádió felszerelése tartókonzollal.

RÁDIÓ TELEPÍTÉS.

1. lépés Helyezze be a rádiót a rögzítőkonzolba, amíg az egy vonalba nem kerül a fülekkel (lásd a 2. ábrát). Állítsa be a rádiótest optimális szögét a könnyű hozzáférés érdekében.

2. lépés: Rögzítse a rádió reteszeit, ügyelve arra, hogy legyen hely a külső kábelek csatlakoztatásához a rádió hátuljához.

A MIKROFONTARTÓ TELEPÍTÉSE.

A mikrofontartó felszereléséhez fúrjon két lyukat a rádió közelében az autó műszerfalán. Rögzítse a tartót két 10 mm-es önmetsző csavarral a készletből a rádióhoz.

KÜLSŐ HANGSZÓRÓ CSATLAKOZTATÁSA (nem tartozék).

A rádióállomás hátsó falán van egy aljzat külső hangszóró "EXT-SP" csatlakoztatásához. Dugja bele a külső hangszóró dugóját. A beépített hangszóró ki van kapcsolva.

TÁPELLÁTÁS CSATLAKOZTATÁSA.

Mivel a MegaJet MJ-300 rádióállomás teljesítményszűrővel van felszerelve, amely kiküszöböli a motor gyújtásrendszerének zavarását, így bármikor csatlakoztathatja az autó fedélzeti hálózatához. Az interferencia csökkentése érdekében jobb, ha sodrott érpárt használ.

1. lépés: Húzza ki a tápkábeleket az akkumulátor kivezetéseiről, hogy elkerülje a rádió bekapcsolásakor fellépő rövidzárlatot.

2. lépés: Csatlakoztassa biztonságosan a fekete „negatív” vezetéket a rádióból közvetlenül a jármű karosszériájához. A legjobb teljesítmény érdekében rádiójának jó fém-test érintkezést kell biztosítania.

3. lépés Csatlakoztassa a beépített biztosítéktartóval ellátott rádió piros „pozitív” vezetékét a biztosítékdobozhoz („szivargyújtó” vagy közvetlenül az akkumulátor pozitív pólusához). Általában a biztosítékblokk a legkényelmesebb pont a rádió csatlakoztatásához. A tápkábelt csatlakoztathatja a gyújtáskapcsoló érintkezőihez, ebben az esetben a rádió automatikusan kikapcsol a gyújtás kikapcsolásakor, ami megakadályozza az akkumulátor véletlen lemerülését.

4. lépés: Csatlakoztassa újra a tápkábeleket az akkumulátor érintkezőihez. Csatlakoztassa a tápkábel csatlakozóját a rádiókábel csatlakozójához.

7. A JÁRMŰ ANTENNÁJÁNAK TELEPÍTÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA

Általánosságban elmondható, hogy a mobil CB rádiókhoz kétféle antenna létezik - egy teljes méretű, 1/4-hullámú ostor (2,75 m) és egy rövidített illesztett ostorantenna (0,5-1,9 m). A teljes méretű antennák nagy hossza miatt a járműveken főleg rövidített antennákat alkalmaznak különféle kivitelben, a tetőn lévő lyukon keresztül, a lefolyóperemhez való konzolra vagy mágneses alapra szerelve (lásd 3. ábra).

Rizs. 3. Az autóantennák tipikus beépítési helyei.

A mágneses alapantennák előnye, hogy parkolás közben könnyen elhelyezhetők az autóban, és a mágnes erőssége biztonságosan tartja az autót rázkódás és nagy sebességű vezetés közben.

Az antenna mintázata az antenna helyétől függ. Amikor az antennát a tető közepére szerelik, a sugárzási minta kör alakú. Ha az antennát a tető jobb szélére szerelik fel, akkor a maximális erősítését a jármű tengelyétől balra irányítják. Amikor az antennát a hátsó csomagtartóra helyezi, annak diagramja előre lesz irányítva.

ábrán. A 3. ábra az autóantennák öt tipikus beépítési helyét mutatja: (1) hátsó lökhárító, (2) hátsó csomagtérfedél, (3) vízlefolyás, (4) motorháztető, (5) tető.
Ha szakképzett tanácsot szeretne kapni az antenna típusának és telepítési helyének kiválasztásához, forduljon értékesítési cégéhez.

A felszerelt autóantennát a középső frekvencián rezonanciára kell hangolni. Az antenna és az antennakábel hangolására és időszakos ellenőrzésére egy mérőműszert használnak, amelyet egy különálló, minimális hosszúságú kábeladapter segítségével csatlakoztatnak a rádióállomás és az antennakábel közötti áramkörhöz. A különböző típusú antennák különböző módon vannak konfigurálva, ezért el kell olvasnia az utasításokat. Általában olyan antennát hangolnak, amely megbízható galvanikus (vagy kapacitív - a mágnes teljes területén keresztül) érintkezik egy vezetőképes alsó felülettel (a kabin tetejének területe) a helyszíni ponton. ki a csap hosszának csökkentésével vagy növelésével. Próbáljon meg elérni egy minimális SWR-t (ideális esetben egyet) a választott frekvenciaszakasz közepén (például a két leggyakrabban használt csatorna között). És ha ugyanakkor a „működési” tartomány szélein legfeljebb 1,5 SWR-t kaphat, akkor a csatornaválasztás helyes, és az antenna tökéletesen hangolt.

Gondosan kövesse az antenna gyártójának beszerelési utasításait.

Figyelem! Soha ne kapcsolja be a rádióállomást adáshoz még rövid időre sem hangolatlan antennával vagy „nem hangolt” antennával, ha a kábelköpeny megbízható elektromos érintkezése és az antenna „tömege” a vezetőképes alapfelülettel az antenna helyén elveszett. Ez károsíthatja autója rádióját és elektromos berendezéseit!

8. A RÁDIÓÁLLOMÁS HASZNÁLATI FELTÉTELEI

• Kapcsolja be a rádiót a „VOL/OFF” gomb óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával. Állítsa be a kívánt hangerőt.
• Állítsa be a zajzárási küszöböt az „SQ” vezérlővel a kézikönyvben leírtak szerint.
• Válassza ki a kívánt csatornát az UP/DN csatorna gombokkal.

Megjegyzés: Ha nincs folyamatban csatornaugrás, kérjük, vegye figyelembe, hogy a sürgősségi csatorna mód engedélyezve lehet. Ezt az üzemmódot a CH9 „Channel 9” vészhelyzeti gomb megnyomásával lehet kikapcsolni.

ÁTVITELI MÓD.

Nyomja meg és tartsa lenyomva a „PTT” kapcsolót a mikrofon testén. Tartsa a mikrofon testét 5 cm távolságra a szájától, és beszéljen normál, érthető hangon.

VÉTELI MÓD.

Csak engedje fel a PTT-t, és hallgassa meg levelezőpartnerét a hangerő- és zajszabályzókkal a legjobb hangminőség elérése érdekében.