Rācijas iestatīšana alan. Radioaparāta iestatīšana Alan Radiostacijas iestatīšana Alan 48 plus

Un, lai gan šobrīd šīs radiostacijas aktualitāte funkcionāli ir ļoti zema, nolēmu to pārskatīt. Tas joprojām ir vecās CB radio būves skolas dzīvs pārstāvis. Kādam tas var patikt, kādam nē, bet viens ir skaidrs, šai stacijai ir harizma. Varbūt kāds joprojām izmanto to pašu vai jauninātu versiju ar Multi prefiksu un izgatavotu uz SMD komponentiem. Šī ierīce ir no manas personīgās kolekcijas. Šī stacija man ir mīļa arī tāpēc, ka no tās sākās mans ceļš uz CBS pasauli.
Jā, jā, šī ir tā pati radiostacija, ko es aprakstīju sadaļā "". Alan 48 Excel tika nopirkts 2000. gadu vidū un joprojām ir dzīvs. Es ar to veicu vairākas darbības, lai uzlabotu tās īpašības, un es apkopoju šo pārskatu kā sava veida veltījumu šai ierīcei, kas man ir kļuvusi par ceļvedi radio pasaulē.

Izskats
Stacijai ir klasisks priekšējā paneļa dizains, kas līdzīgs amerikāņu kompānijas Uniden ierīču dizainam.

Salīdzinot ar mūsdienu stacijām, korpuss ir diezgan pieklājīgs, tas noteikti neapdzen amerikāņu CBS, taču to arī nevar saukt par mazu.


Korpuss krāsots ar melnu pulverkrāsu. Augšējā vāciņā ir Midland logotips un CB TRANSCEIVER logotips.


Priekšējais panelis ir izgatavots no plastmasas. Tas ir diezgan mīksts un viegli skrāpējas. Priekšējā panelī ir caurspīdīgs ieliktnis, kas pārklāj LCD displeju un S-metru. Šajā stacijā S-metrs ir izgatavots rādītāja ierīces veidā, kas ir diezgan ērti, jo ļauj vizuāli izsekot nelielām ievades signāla izmaiņām.


S-metra skala kalpo arī kā skala radio izejas jaudas novērtēšanai.
Kreisajā pusē ir kanālu mainītājs. Zem tā ir austiņu savienotājs, tam ir oriģināla forma. Šādi savienotāji ir novietoti tikai Alans-Midlands. Tas nedod nekādas priekšrocības, bet izskatās estētiski patīkami.


Zem S-metra atrodas poga darbības režīmu pārslēgšanai starp režīmu - radio staciju (CB) un režīmu - skaļruni (PA).


Labajā pusē ir divi indikatori. Viens ir atbildīgs par uztveršanas un pārraides norādi, otrais par modulācijas režīma norādi.
Labajā pusē ir LCD displejs, kas parāda kanāla numuru un režģi. Tam ir jauks dzintara fona apgaismojums. To lasa tikai no priekšpuses un augšas, slikti nolasa no apakšas.

Deklarētās īpašības
Zīmols: Alan
Frekvenču diapazons, MHz: 25,615 - 30,105
Frekvenču kanālu skaits: 400
Raidītāja izejas jauda, ​​W: 10
Jutība, μV (s/w): 0,5 (20 dB)
Squelch Type: Slieksnis
Modulācijas veidi: AM/FM
Barošanas spriegums, V: 13.2
Barošanas avots: DC 12 volti
Maksimālais strāvas patēriņš, mA: 1300 mA
Antenas savienotāja tips: UHF-female (PL259-female)
Skaļruņa skaņas jauda, ​​mW: 2000
Darba temperatūras diapazons, °С: -10 +55
Uzstādīšanas veids: Kronšteins
Izmēri, mm: 150x45x175
Svars, gr: 1000
Ražošanas valsts: Taizeme

Rezultāts
Kā jau rakstīju apskata sākumā, viennozīmīgi novērtēt šo ierīci nav iespējams, kādam tā var patikt, kādam nē. Skaidrs ir viens, savulaik ierīce bija laba. Tagad tas jau ir novecojis. Neskatoties uz to, tie joprojām tiek izlaisti, gan parastais Alan 48 Excel, gan Alan 248 Excel SMD ar nepatīkamu zilu fona apgaismojumu. Tas daudz pasaka, un pats galvenais – pēc tā ir pieprasījums. Es nezinu, ko patērētājs knābā, bet stacijas tiek pārdotas un laiku pa laikam parādās otrreizējā tirgū un pat tiek tur pārdotas.

Teikšu tā, šobrīd, ja vajag staciju darbam, neieteiktu ņemt Alan 48 Excel, it īpaši modernu. Bet, ja jums patika šī stacija un jūs to uztverat par dvēseli, es domāju, ka jūs nebūsiet vīlušies.

Mašīnā viņu nomainīja 78+, viņu pārsteidza skaļruņa skaņa - pavisam kurla, satraukta. Kādu laiku ceļoja, nomainīja atpakaļ uz 78+. Tad kaut kur atradu informāciju, kā mainīt skaļruņa skaņu. Operācija tika veikta un stacija iekārtojās automašīnā.

Stingri piebeidza atmiņas trūkumu. atmiņas šūnu pogām jēga zūd, katru reizi, lai visu no jauna uzstādītu, apstājos pie telts/veikala, lai nopirktu ūdeni un atkal viss aizlidoja, izslēdza un ieslēdza, viss aizlidoja. Rezultātā tika veikti uzlabojumi:
1. Barošana - kondensatori C434, C702 izmesti, uz 1000F 5.5V uzstādīts jonistors. Noteikti iztur vairāk nekā nedēļu, varbūt vairāk, bet dīkstāves vienkārši nebija.
2. Nulles un pieciniekus uztaisīja pārdevējs, pārslēdzot procesoru (turot PTT un ieslēdzot staciju būs nulles). Bet galu galā uztaisīju atmiņu p.p.1 t.i. iet slēdzis nedarbosies, bet risinājums tika atrasts ātri. Mēs izgriežam / pielodējam džemperus no ANL slēdža un savienojam ar to zemējumu vienā kontaktā un procesora 68. kāju otrajā. Rezultātā vienā slēdža pozīcijā tiek saglabāta atmiņa, otrajā pozīcijā procesors sākas ar atiestatīšanu un, aptaujājot stāvokli, ieslēdz vēlamo režīmu. Es atzīmēju, ka, sākot ar atiestatīšanu, visa atmiņa tiek izdzēsta :(.
3. Viņi reti sūdzējās par modulāciju, bet viņi to pārtaisīja.. Es pielodēju C456 un pielodēju 4700pF kondensatoru starp 1 un 5 IC104 kājām
4. Pārslēdzu pogu SCAN, lai skenētu atmiņas šūnas, tā man noder vairāk.
5. Es savienoju signālu taustiņu izrunāšanai un kodētāja pagriešanai, signāls no procesora 7. kājas caur 220K rezistoru un 0,01 mF kondensatoru tika ievadīts ULF ieejā (IC103 5. taps). Bet tas ir man un tas, ka stacija ir mašīnā. Ja mājai, tad jāpiemēro skaļuma regulatora augšējai (saskaņā ar diagrammu) izeja. Tad signāla skaļums mainīsies atkarībā no tā stāvokļa, automašīnai tas man nebija svarīgi, precīzāk, ir pat svarīgi, lai pīkstiens būtu pēc iespējas skaļāks.

Starp citu, atmiņa tur vispār būtu jāatbalsta bez izmaiņām, ja stacija visu laiku ir pieslēgta pie barošanas avota, procesors tiek barots apejot slēdzi. Nedarbojas sakarā ar strauju strāvas patēriņa lēcienu izslēgšanas brīdī t.i. viņi kaut ko nedomāja, vienkāršā versijā pietiek ar lielāku kondensatoru. Mēģināju 10 minūtes turēt atmiņu uz 500mF, lai gan kondensators bija kaut kāds senatnīgs, iespējams, ka tā pašizlādes strāva bija lielāka par procesora atmiņas uzturēšanai nepieciešamo strāvu :).

Starp manas kopijas trūkumiem ir ļoti augsts signāla līmenis pie ULF ieejas, ir nereāli izmantot staciju skaļumā, kas pārsniedz 14 stundas regulatora pozīcijā, tas skaļi kliedz un ir pārāk daudz kropļojumu, jūs varat veikt ko viņi saka, bet tas ir ļoti grūti. Līdz šim ar šo problēmu neesmu tikusi galā. Jā, un nesen esmu iesaistījies daudzos uzlabojumos. Galvenais bija runātāja dūkoņa.

Plusi:
- Jutības regulēšana ir ļoti noderīga.
- Diezgan laba jutība, kas sūdzas, pamēģiniet uz dažādām antenām, pārbaudīju, ir ļoti būtiskas atšķirības.
- Labs apjoms (pat nevajadzīgi).
- Atmiņas šūnu pieejamība.
- Pēc pārveidošanas skenēšana ar atmiņas šūnām.
- Augstums 1DIN.
- Iespējama kaut kāda jaudas palielināšanās, bet man nevajag, ir ko palielināt :).
- Uztver 10 metru diapazonu.

Mīnusi:
- trokšņu samazināšanas slieksnis.
- Ergonomika, es norautu rokas tam, kurš to izdomāja. Skaļuma regulators blakus masīvajam PTT savienotājam, labi, to ir ļoti neērti pagriezt, ir arī kanālu pārslēgšanas ritenis (valkoderis). Tas ir, tās lietas, kas visbiežāk ir vajadzīgas, ir tikai visvairāk apslēptas, lai gan šķiet, ka tās ir redzamas.
- Augstums ir 1DIN, bet platums nav. Stulbi ievietošana viena din vietā nedarbosies.
- Stacija ir ļoti dziļa, pāris mašīnās knapi ieskrūvēju, un tad ar failu un citu līdzīgu lietu palīdzību nevarēju to ievietot. Cita lieta, ka, neskatoties uz to, tas ir 1DIN augstumā - to ir vieglāk piestiprināt nekā to, kas neatbilst izmēram.

Vispār, ja man tagad piedāvātu to pašu ar automātisko (spektrālo) trokšņu samazināšanu, tad neko citu man nevajag. Lai gan nē, AM-FM modulācija joprojām paliktu atmiņā šūnās, tad neko vairāk noteikti nevajag.

Tātad, manuprāt, stacija ir diezgan sabalansēta funkcionalitātes un kvalitātes ziņā gan automašīnā, gan kā bāzes stacija. Reģistratūrā man tas darbojas nedaudz labāk nekā ALAN 78+, lai gan tas jau ir vāji jūtams. Salīdzinot ar dažām citām tās pašas klases stacijām, es neredzēju nekādu atšķirību. Salīdzinājumam bija megajetas un yosans.

Alan radioaparāti ir uzticami un izturīgi automašīnu radioaparāti, kas darbojas civilajā diapazonā. Tie ir radīti ar jaunākajām modernajām tehnoloģijām, ierīču daļas izgatavotas no augstas kvalitātes materiāliem, izmantojot pusvadītāju ķēdi, kuras pamatā ir masīva plāksne. Šo jutīgo ierīču regulēšanai un uzstādīšanai ir jāpieiet saprātīgi. Apskatīsim, kas vispirms ir jādara.

Pirms šīs markas radiostacijas uzstādīšanas iepriekš nosakiet montāžas vietu savā transportlīdzeklī, lai turpmāk varētu to ērti un droši izmantot. Ar radio staciju ir nepieciešami stiprinājumi, ar kuru palīdzību jūs varat patstāvīgi fiksēt radio automašīnā.

Alana rācijas iestatīšana:

• Pirmkārt, jums ir jāpievieno mikrofona ierīce, lai to izdarītu, pievienojiet spraudni atbilstošajam ierīces savienotājam;
• Nākamais solis ir pārbaudīt, vai antena ir stingri savienota ar radio;
• Pēc tam automātiskās trokšņu slāpēšanas sistēmas “Squelsh” (SQL) poga jāpagriež pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz tā apstājas;
• Tagad varat ieslēgt radio, regulēt skaļumu un izvēlēties kanālu, kuru vēlaties izmantot;
• Ņemot vērā trokšņa līmeni, varat iestatīt SQL slieksni;
• Lai pārraidītu signālu, jānospiež rācijsaziņa un pēc tam jārunā mikrofona ierīcē;
• Lai saņemtu signālu, rācijsaziņas poga vienkārši ir jāatlaiž, nevis jātur.

Ja kāda iemesla dēļ nevarat pats uzstādīt vai konfigurēt radiostaciju, jebkurā uzstādīšanas vai programmēšanas posmā vienmēr varat izmantot mūsu kvalificētu speciālistu pakalpojumus. Mūsu darbinieki sniegs jums profesionālu palīdzību.

Iekļauts: Midland ALAN 48 Plus raiduztvērējs, PTT vadība, automašīnas stiprinājuma kronšteins, strāvas vads ar drošinātāju, lietošanas instrukcija.

Radio ALAN 48 Plus- 400 kanālu civilā diapazona radiostacija, kurai ir vairākas papildu funkcijas, kas ievērojami palielina tās patērētāja īpašības.

Midland 48 Plus raiduztvērējam ir lieliska jutība un selektivitāte, kas ir stabils visā diapazonā. Pateicoties līdzsvarotā lauka efekta tranzistora miksera un joslas caurlaides filtra izmantošanai pie ieejas, tiek nodrošināta pilnīga sānu kanālu traucējumu novēršana. Precīza frekvenču regulēšana un uzticamība tiek panākta, izmantojot 400 kanālu frekvenču sintezatoru.

Radiostacija ALAN 48 PlusŠī ir modernas shēmas elektroniska ierīce, kas samontēta no labākajiem komponentiem uz izturīgas iespiedshēmas plates un paredzēta uzticamai bezproblēmu darbībai gadiem ilgi. Izgaismota tastatūra ļauj strādāt ar radio pilnīgā tumsā.

Radiostacijas Midland Alan 48 Plus funkcijas:

• Daudzfunkciju displejs ar aizmugurgaismojumu
• Tastatūras fona apgaismojums
• Kompakts mikrofons ar kanālu pārslēgšanu (AUGŠU/UZ LEJU)
• Sešu kontaktu mikrofona savienotājs
• Savienotājs ārējam skaļrunim
• Savienotājs ārējas ierīces pievienošanai signāla līmeņa mērīšanai

Papildu vadības funkcijas Midland ALAN 48 Plus:

• 5 kanālu atmiņa (M1...M5)
• Ārkārtas kanāla 9 (EMG) iespējošana
• Ātrā kanālu izvēle (Q.UP/Q.DOWN)
• Skaļruņa ieslēgšana (MW/RA)
• Atmosfēras trokšņu samazināšana (ANL/OFF)
• Uztvērēja jutības soļi (LOCAL/DX)
• Vienmērīga jutības regulēšana (RF GAIN)
• Mikrofona pastiprinājuma regulēšana (MIC GAIN)
• Pārslēgšanas amplitūda un frekvences modulācija (AM/FM)
• Skenēšana (SCAN)

Radiostacija Midland Alan 48 Plus specifikācijas

Frekvenču diapazons: 26,965 - 27,405 MHz
Kanālu skaits: 400 AM, 400 FM
Frekvenču kanālu iestatīšanas metode Frekvences sinhronā fāzes automātiskā noskaņošana
Darba temperatūras diapazons -10 / +55 C
Darba spriegums 13,2 VDC +/- 15%
Izmēri: 50x154x175 mm
Svars 1 kg

Uztvērējs ALAN 48 Plus:

• (Superheterodīns, dubultā frekvences pārveidošana)
• Vidējās frekvences
• pirmais - 10,695 MHz otrais - 455 kHz
• Jutīgums
• 0,5 mV 20 dB S/N FM
• 0,5 mV 20 dB S/N AM
• Audio izejas jauda pie 10% harmoniku 2,0 W pie 8 omi
• THD mazāks par 8% pie 1 kHz
• Attēla selektivitāte 65 dB
• Blakus kanālu selektivitāte 65 dB
• Signāla un trokšņa attiecība 45 dB
• Strāvas patēriņš gaidīšanas režīmā 250 mA

Raidītājs ALAN 48 Plus:

• Izejas jauda 4W @ 13.2VDC
• AM modulācijas dziļums: 85% līdz 95%
• Maksimālā FM frekvences novirze: 1,8KHz +/- 0,2KHz
• Audio frekvenču diapazons no 400 Hz līdz 2,5 kHz
• RF izejas pretestība 50 omi nelīdzsvarota
• Signāla un trokšņa attiecība vismaz 40 dB
• Strāvas patēriņš pārraides laikā 1100 mA

Citizen Band- CB (civilā grupa). Šis ir vispieejamākais frekvenču diapazons, kas tiek izmantots operatīvo radiosakaru organizēšanai starp dispečerdienestiem, transportlīdzekļiem un portatīvajām stacijām.

Izmantojot auto radioaparātus Midland ALAN 48 Plus, jūs varat skaidrāk organizēt un plānot uzņēmuma transportlīdzekļu kustību, ātri pārsūtīt svarīgu informāciju dažādiem pakalpojumiem. Izmantojot radioaparātus ALAN 48 Plus, jūsu transports vienmēr būs sasniedzams, un jūs varēsiet to ātri pārvaldīt. Maksimālais iespējamais sakaru attālums ir līdz 50 km. Midland 48 Plus radioaparāti ir izstrādāti ar augstām tehnoloģijām, ir viegli lietojami un ļauj izveidot optimālu sakaru kvalitāti.

Jūs varat iegādāties radiostacijas Midland Alan 48 Plus, sazinoties ar tālāk norādītajiem tālruņiem.

Radiostacija Alan 48 Plus

Radiostacija Alan 48 Plus ir populārs Midland raiduztvērējs ar plašu ērtu funkciju klāstu, kas paredzēts sakaru nodrošināšanai starp MW korespondentiem 27 MHz frekvenču joslā. Radio ir ražots diezgan ilgu laiku, un, pateicoties tā uzticamībai un vienkāršībai, tas ir spējis iekarot daudzus fanus radioamatieru vidū. Šī modeļa klātbūtne ar plašu funkcionalitāti un iespēju konfigurēt dažādus darbības parametrus ir piemērota gan pamata, gan automobiļu lietošanai.

Izskats

Radiostacija Alan 48 Plus ir izgatavota standarta monobloka formā. Korpuss ir noslēgts ar diviem metāla pārsegiem, kas ir droši nostiprināti pie rāmja ar skrūvēm sānos un aizmugurē. Augšējais vāks ir reljefs ar Midland logotipu. Skaļrunis atrodas radio apakšā, un tam ir skaļa un skaidra skaņa.

Radio priekšējais panelis ir izgatavots no tumši pelēkas plastmasas, tajā ir visas vadības ierīces, daudzfunkcionāls šķidro kristālu displejs, kā arī savienotājs rācijsaziņas pieslēgšanai.

Savienotāji aizmugurējā panelī:

- S- METERSārējā signāla mērītāja pieslēgšanai (precīzai uztvertā signāla līmeņa mērīšanai);

- EXTārējā skaļruņa pievienošanai;

- PA izmantot ārējo skaļruni;

Šeit ir uzstādīta arī plāksnīte, kurā norādīts radiostacijas sērijas numurs, modelis, ražotājs un izcelsmes valsts un strāvas vadi, kas aprīkoti ar drošinātāju. Lai ātri atvienotu radio no borta tīkla, uz vada ir spraudnis.

Iekšējā organizācija

Stacija ir samontēta uz moderna smdsastāvdaļas, kas novietoti uz iespiedshēmas plates no zaļa tekstolīta. Lodēšana ir kvalitatīva un uzticama, nav plūsmas un parafīna pieplūdes. Alan 48 Plus izmanto dubultfrekvences superheterodīna uztvērēju.

Foto Radiostacija ALAN 48 Plus

Displejs ir labs kontrasts, spilgts dzintara fona apgaismojums, un tas ir lieliski nolasāms jebkurā diennakts laikā un no dažādiem leņķiem. Tas parāda šādus indikatorus:

Darba kanāla numurs 1-40 ;

Skala ar saņemtā vai pārraidītā signāla jaudas līmeni;

Izvēlētais modulācijas veids AM/ FM;

Saņemšanas/pārsūtīšanas režīms RX/ TX;

Kanālu skenēšanas režīms Skenēt;

Darba frekvences režģis A… L;

Frekvences standarta indikators 0/5 (Krievija/Eiropa);

Iespējots " avārijas "kanāls 9;

Radio atmiņā saglabātie kanāli (M1…, M5);

Vadības institūcijas

Radio Alan 48 Plus ir vienkārša un viegli iegaumējama vadība, pateicoties tam, ka manipulatori un pogas ir sagrupētas uz paneļa atbilstoši to lietojuma atbilstībai.

Kanālu pārslēgšana tiek veikta ar potenciometru KANĀLS – tam ir skaidrs, fiksēts gājiens, bez jebkādas pretreakcijas. Slēdža rokturī ir mazi iecirtumi, lai novērstu lietotāja pirkstu izslīdēšanu pārslēgšanas laikā.

Divās ovālās nišās, kas atrodas zem displeja, ir 4 regulatori:

-IESL/ IZSLĒGTSVOL- iespējot/atspējot staciju un regulēt skaļruņa skaļumu;

- SQUELCH– regulē sliekšņa trokšņu slāpētāja darbību;

- RFIEGŪT- izmantojot šo potenciometru, jūs varat regulēt radio uztvērēja jutību;

- MICIEGŪT- ļauj regulēt mikrofona pastiprinājumu, lai pārraidītu ēterā visdabiskāko balss ziņojumu, novēršot ārējos trokšņus ap korespondentu;

Regulatoru gājiens ir vienmērīgs, ar lineāru piepūli. Tāpat kā uz kanālu slēdža, katrai pogai ap apkārtmēru ir mazi iegriezumi.

Blakus displejam ir pogas, kas ir atbildīgas par darbu ar stacijas atmiņu. (M1…M5), sarkanā atslēga EMGātrai pārejai uz avārijas kanālu.

Pogas J. U.P. un J. UZ LEJU iegarena forma, veiciet ātru kanālu pārslēgšanu stacijas režģos.

Divas lielas ovālas pogas pārslēdz modulācijas režīmus AM/ FM un ieslēdziet skenēšanas režīmu SKENĒT.

Visas pogas ir izgaismotas.

Pateicoties ērtiem vertikālajiem slēdžiem, lietotājs var pārslēgt stacijas darbības režīmu ēterā vai "megafona" režīmā (SV/RA), kontrolēt impulsa trokšņa filtra darbību (ANL) un ātri ieslēdziet radio uztvērēja samazinātas jutības režīmu (VIETĒJS/ DX) Pēdējā funkcija var būt īpaši noderīga, sazinoties starp korespondentiem tuvākā attālumā, piemēram, pārvietojoties karavānā vai saņemot spēcīgus signālus.

Pieskares

Rācijsaziņas radiostacijai Alan 48 Plus ir mazs izmērs un ērti ieguļas rokā. Tas ir savienots ar staciju ar savītu vadu ar spēcīgu un elastīgu izolāciju, kas nesacietē un neplaisā, lietojot zemā temperatūrā. Mikrofons ir elektreta tipa. Savienojuma savienotājs ir 6 kontaktu, tas ir stingri piestiprināts pie radio, pateicoties vītņotajam savienojumam. Rācijsaziņas korpusā ir poga, lai pārietu ēterā PTT, kā arī pogas kanālu pārslēgšanai uz augšu U.P. un uz leju DN.

Radiostacijas specifikācijasAlans-48 PLUS

Radio funkcijasAlans 48 Plus:

Pieci nemainīgas atmiņas kanāli;

Daudzfunkciju LCD displejs ar fona apgaismojumu;

Divu veidu modulācijas AM/FM;

P funkcija A(publiskā adrese - publiskā uzruna megafona režīmā, ar pievienotu ārējo skaļruni);

Pārsprieguma slāpētājs ANL;

Uztvērēja jutības pakāpeniska regulēšana;

Iebūvēts kanālu skeneris;

Mikrofona jutības regulēšana;

Spēja pieslēgt precīzu S-metru;

Nodrošina ātru pāreju uz avārijas dienesta kanālu;

Radiostacijas priekšrocībasAlans 48 PLUS:

Augstas kvalitātes signālu uztveršana un pārraide.

Liels regulējumu un iestatījumu komplekts apmierinās jebkura, pat vispieredzējušākā lietotāja vēlmes.

Radiostacijas un rācijsaziņas ierīces korpuss ir paredzēts ilgstošai darbībai.

Megafona funkcijas klātbūtne padara staciju noderīgu ekskursijām gida pavadībā, skaļruni vadītājam un citiem satiksmes dalībniekiem.

Lai ātri pārietu caur privātajiem režģiem, ir uzstādītas īpašas pogas kanālu maiņai par 10 vienībām ar vienu klikšķi.

Pilns radiostacijas komplektsAlans 48 + :

Radiostacijas bloks ar kabeli radiostacijas barošanai no 12 V līdzstrāvas tīkla ar drošinātāju;

Pieskare uz savīta kabeļa ar savienotāju;

Kronšteins radiostacijas nostiprināšanai;

Mikrofona stiprinājums;

Montāžas skrūvju un pašvītņojošo skrūvju komplekts;

Instrukcija krievu valodā.

Nobeigumā vēlos atzīmēt, ka uzlabotā radiostacija Alan 48 Plus ir pelnīti ieguvusi popularitāti radio cienītāju vidū. Plaša regulēšanas funkcionalitāte, atmiņas reģistru pieejamība, daudzstandarta programmaparatūra dažādām valstīm, iebūvēts impulsa trokšņu filtrs, fāzes bloķēšanas cilpa, jutīgs uztvērējs, regulējams trokšņu slāpētājs ļauj izmantot staciju gan pilsētas režīmā, gan uz šosejas.

Midlendas stacijas tradicionāli ir pazīstamas ar savu uzticamību un lietošanas ērtumu. Pateicoties klasiski izvietoto pogu un pogu kombinācijai, no kurām katra ir atbildīga par vienu funkciju, vadības ierīču un LCD displeja fona apgaismojumam, radio Alan 48 Plus lietošana ir vienkārša un ērta jebkuros apstākļos. Tomēr šī modeļa svarīgākā priekšrocība ir kvalitatīva komunikācija, kas vienmēr ir galvenais kritērijs, izvēloties radiostaciju.

Radiostacijas atklāšanaradiostacijaViduszemes 48 plus

Krievijas un Eiropas frekvenču tīkla pārslēgšana.

Turot nospiestu AM / FM + SCAN pogas, ieslēdziet staciju. Atlaidiet nospiestās pogas, visi simboli iedegas ekrānā. Izvēlieties vajadzīgo reģionu ar kanālu izvēles slēdzi UP/DN, pēc tam īsi nospiediet rācijsaziņas pogu un izslēdziet un ieslēdziet staciju.

Kad displejā iedegas izvēlētā režģa burtu apzīmējums kopā ar kanāla numuru, varat izmantot radiostaciju.

Baltkrievijai un Polijai izvēlieties reģionu PL

Frekvenču joslas radiostacijāViduszemes 48 plus

I — Itālija: 40 kanāli AM/FM 4 W (26965–27405 MHz)

I2 — Itālija: 34 kanāli AM/FM 4 W (26875–27265 MHz)

D — Vācija: 80 kanāli FM 4W un 12 kanāli AM 1 W

D2 — Vācija: 40 kanāli FM 4W un 12 kanāli AM 1 W

ES — Eiropa: 40 kanāli FM 4W un 40 kanāli AM 1 W

EC - CEPT: 40 kanāli FM 4W

E - Spānija: 40 kanāli AM/FM 4W

F — Francija: 40 kanāli FM 4W un 40 kanāli AM 1 W

Apvienotā Karaliste — Anglija: 40 kanāli FM 4W (Lielbritānijas frekvences) + EC 40 kanāli FM 4W (CEPT frekvences)

Eksporta versijas:

RU — Krievija: 400 kanāli AM/FM 4W (25615–30105 MHz)

PL- Polija: 40 kanāli AM/FM 4 W (26960–27400 MHz — Baltkrievijas un Polijas frekvences)

PX — Polija: 400 kanāli AM/FM 4 W (25 610–30 100 MHz — Polijas frekvences)

SW - Zviedrija: 24 kanāli FM 4 W 31 MHz.

Un, lai gan šobrīd šīs radiostacijas aktualitāte funkcionāli ir ļoti zema, nolēmu to pārskatīt. Tas joprojām ir vecās CB radio būves skolas dzīvs pārstāvis. Kādam tas var patikt, kādam nē, bet viens ir skaidrs, šai stacijai ir harizma. Varbūt kāds joprojām izmanto to pašu vai jauninātu versiju ar prefiksu Multi un izgatavota uz SMD komponentiem. Šī ierīce ir no manas personīgās kolekcijas. Šī stacija man ir mīļa arī tāpēc, ka no tās sākās mans ceļš uz CBS pasauli.
Jā, jā, šī ir tā pati radiostacija, ko es aprakstīju sadaļā "". Alan 48 Excel tika nopirkts 2000. gadu vidū un joprojām ir dzīvs. Es ar to veicu vairākas darbības, lai uzlabotu tās īpašības, un es apkopoju šo pārskatu kā sava veida veltījumu šai ierīcei, kas man ir kļuvusi par ceļvedi radio pasaulē.

Izskats
Stacijai ir klasisks priekšējā paneļa dizains, kas līdzīgs amerikāņu kompānijas Uniden ierīču dizainam.

Salīdzinot ar mūsdienu stacijām, korpuss ir diezgan pieklājīgs, tas noteikti neapdzen amerikāņu CBS, taču to arī nevar saukt par mazu.

Korpuss krāsots ar melnu pulverkrāsu. Augšējā vāciņā ir Midland logotips un CB TRANSCEIVER logotips.

Priekšējais panelis ir izgatavots no plastmasas. Tas ir diezgan mīksts un viegli skrāpējas. Priekšējā panelī ir caurspīdīgs ieliktnis, kas pārklāj LCD displeju un S-metru. Šajā stacijā S-metrs ir izgatavots rādītāja ierīces veidā, kas ir diezgan ērti, jo ļauj vizuāli izsekot nelielām ievades signāla izmaiņām.

S-metra skala kalpo arī kā skala radio izejas jaudas novērtēšanai.
Kreisajā pusē ir kanālu mainītājs. Zem tā ir austiņu savienotājs, tam ir oriģināla forma. Šādi savienotāji ir novietoti tikai Alans-Midlands. Tas nedod nekādas priekšrocības, bet izskatās estētiski patīkami.

Zem S-metra atrodas poga darbības režīmu pārslēgšanai starp režīmu - radio staciju (CB) un režīmu - skaļruni (PA).

Labajā pusē ir divi indikatori. Viens ir atbildīgs par uztveršanas un pārraides norādi, otrais par modulācijas režīma norādi.
Labajā pusē ir LCD displejs, kas parāda kanāla numuru un režģi. Tam ir jauks dzintara fona apgaismojums. To lasa tikai no priekšpuses un augšas, slikti nolasa no apakšas.

Zem displeja un S-metra atrodas vadības pogas. Tie ir arī izcelti, un es par tiem pastāstīšu funkciju sadaļā.
Labajā pusē ir 2 dubulti rokturi. Augšējā skaļuma kontrole un trokšņa regulēšana. Zemāk ir mikrofona pastiprinājuma un uztvērēja jutības regulēšana.

Rokturiem, tāpat kā displejam, visā perimetrā ir dzintara fona apgaismojums, piemēram, BMW eņģeļa acis. Fona apgaismojums nav spilgts. Tas ir ērti un atvieglo meklēšanu tumsā.

Austiņas ir mazas un vieglas, pazūd rokā, kas nav īpaši labi. Tomēr tas ir diezgan uzticams un darbojas labi.

Uz aizmugurējā paneļa ir sērijas numura uzlīme. Antenas savienotājs. Kontaktligzda ārēja S-skaitītāja pievienošanai.

Ārējā skaļruņa ligzda (PA) un ārējā skaļruņa ligzda (CB). Strāvas vadam ir ātrās atvienošanas savienotājs, kas ir plus.

Funkcijas
Stacijā ir 10 režģi no A līdz L. Katrā režģī ir 40 kanāli. Kopā 400 kanāli. Kanāli un režģi tiek parādīti LCD ekrānā. Ir arī 2 veidu AM / FM modulācijas. Modulāciju pārslēdz ar pogu ar uzrakstu M4 (AM / FM). Kurš režīms ir iespējots, var spriest pēc labās gaismas diodes krāsas zem S-metra. Sarkans - FM, zaļš - AM. Nosūtīšanas-saņemšanas režīms tiek parādīts arī uz blakus esošās gaismas diodes. Princips tas pats. Sarkans pārraida, zaļš saņem.

S-metram ir divi svari. Augšējā parāda signāla stiprumu punktos no 0 līdz 9+30. Tas ir raksturīgi civilās joslas stacijām.

Poga CB/PA izslēdz radio un ieslēdz ārējo skaļruni zem automašīnas pārsega, ja tāds ir uzstādīts un pievienots PA ligzdai radio aizmugurē.

Radio vadības pogas

FUNC poga - ļauj ierakstīt kanālus atmiņā. Ierakstīšanai ir pieejami pavisam 5 kanāli. Lai iegaumētu kanālu, nospiediet pogu FUNC un nospiediet un turiet jebkuru pogu ar burtu M*. Tādējādi kanāls tiks ierakstīts atmiņā. Jūs varat izsaukt kanālu no atmiņas tādā pašā veidā, nospiežot pogu FUNC un īsi nospiežot vajadzīgo M * pogu.
Poga - EMG. Pārslēdz staciju uz 9 un 19 avārijas kanāliem.
Poga - DW. Iespējo divu kanālu klausīšanās režīmu.
Poga — SCAN. Iespējo kanālu skenēšanas režīmu.
Poga - AM / FM. Pārslēdz modulāciju. Modulācijas indikācija ir aprakstīta iepriekš.
Poga — slēdzene. Ietver tastatūras bloķēšanu un kanālu pogas.
Poga — N.K. Iespējo Noise Killer režīmu. Darbojas dīvaini, patiesībā nogriež augstas frekvences, izceļot balsi no trokšņa.

Regulēšanas pogas
Tie atrodas labajā pusē. Augšpusē ir skaļuma regulēšanas poga, tā atrodas iekšpusē, un sliekšņa trokšņa kontroles poga ārpusē. Šajā stacijā ir tikai viens. Apakšā ir mikrofona pastiprinājuma kontrole iekšpusē un uztvērēja pastiprinājuma kontrole ārpusē.

Iekšā
Stacija ir izgatavota uz iespiedshēmas plates, kas izgatavota no dzeltena tekstolīta. Šī ir veca versija, kas balstīta uz izvades komponentiem.

SMD šeit tiek izmantots tikai uz atsevišķa ESP (Noise Killer) plates.

Saskaņā ar tradīciju VUN, tāpat kā visi Alans, ir piepildīts ar parafīnu. Tā ir stacijas vājā vieta.

Parafīns ir paredzēts detaļu saistīšanai un aizsardzībai no grabēšanas, taču praksē izrādās, ka parafīna un lodmetāla, ar kuru tiek lodētas detaļas, termiskās izplešanās koeficients ir atšķirīgs un, mainoties temperatūrai, parafīns lēnām atslābina un izvelk detaļas. dēļa, iznīcinot lodēšanu. Tas ir jāatceras, ja pēkšņi zaudējat uztveršanu vai pārraidi. Pirmkārt, paskatieties uz IESOLI. Izejas stadija ir veidota uz bipolāriem tranzistoriem 2SC2314 un 2SC1969. Tie tiek pārbaudīti. Tagad ir problēma iegūt pēdējo, taču, ja jums tomēr izdevās tos sadedzināt, tos var viegli nomainīt ar 2SC2078 bez jebkādām izmaiņām un jaudas zuduma. Citādi stacijas iekšienē nav nekā īpaši ievērības cienīga, tā ir uzbūvēta pēc klasiskās shēmas, un, pievēršot acis uz dažiem trūkumiem, ar rūpīgu darbību, tā ir diezgan uzticama.

Modifikācijas
Par uzlabojumiem Alan 48 Excel.

Deklarētās īpašības
Zīmols: Alan
Frekvenču diapazons, MHz: 25,615 - 30,105
Frekvenču kanālu skaits: 400
Raidītāja izejas jauda, ​​W: 10
Jutība, μV (s/w): 0,5 (20 dB)
Squelch Type: Slieksnis
Modulācijas veidi: AM/FM
Barošanas spriegums, V: 13.2
Barošanas avots: DC 12 volti
Maksimālais strāvas patēriņš, mA: 1300 mA
Antenas savienotāja tips: UHF-female (PL259-female)
Skaļruņa skaņas jauda, ​​mW: 2000
Darba temperatūras diapazons, °С: -10 +55
Uzstādīšanas veids: Kronšteins
Izmēri, mm: 150x45x175
Svars, gr: 1000
Ražošanas valsts: Taizeme

Rezultāts
Kā jau rakstīju apskata sākumā, viennozīmīgi novērtēt šo ierīci nav iespējams, kādam tā var patikt, kādam nē. Skaidrs ir viens, savulaik ierīce bija laba. Tagad tas jau ir novecojis. Neskatoties uz to, tie joprojām tiek izlaisti, gan parastais Alan 48 Excel, gan Alan 248 Excel SMD ar nepatīkamu zilu fona apgaismojumu. Tas daudz pasaka, un pats galvenais – pēc tā ir pieprasījums. Es nezinu, ko patērētājs knābā, bet stacijas tiek pārdotas un laiku pa laikam parādās otrreizējā tirgū un pat tiek tur pārdotas.

Teikšu tā, šobrīd, ja vajag staciju darbam, neieteiktu ņemt Alan 48 Excel, it īpaši modernu. Bet, ja jums patika šī stacija un jūs to uztverat par dvēseli, es domāju, ka jūs nebūsiet vīlušies.

Veiksmi visiem, 55, 73!

Automašīnas MW radio stacijas (rācijas) tehniskie parametri Alanam 48 plus. Frekvenču diapazons: 26,965 - 27,405 MHz
Kanālu skaits: 400 AM, 400 FM

Kravas automašīnu vadītāji savā darbā pastāvīgi izmanto radio cb diapazonu 27 MHz. Vēsturiski visās pasaules valstīs viņi sazinās pa vienu noteiktu kanālu. Šo radio var izmantot kā tādu rācijas kravas auto vadītājiem. Un tā kā šīm rācijām ir liels kanālu skaits (400), tās ļoti bieži izmanto kā taksometru radio.

Trucker frekvence - 27 135 MHz . Radio Alan 48 plus atbalsta šo frekvenci.
Tas atbilst režģim C, 15. kanāls.
Frekvences kanāla iestatīšanas metode: sinhronā fāze bloķēta cilpa

• Darba temperatūras diapazons: -10 / +55 C
• Darba spriegums: 13,2V DC +/- 15%
• Izmēri: 180 x 50 x 150 mm
• Svars: 1 kg

radio uztvērējs alan 48

• (Superheterodīns, dubultā frekvences pārveidošana)
• Vidējās frekvences:
• pirmais ir 10,695 MHz, otrais ir 455 kHz
• Jutīgums
• 0,5 mV 20 dB S/N FM
• 0,5 mV 20 dB S/N AM

radio raidītājs alan 48

• Rācijas audio izejas jauda alan 48 pie 10% harmoniku: 2,0 W pie 8 omi
• THD: mazāk nekā 8% pie 1KHz
• Attēla selektivitāte: 65 dB
• Blakus kanālu selektivitāte: 65 dB
• Signāla un trokšņa attiecība: 45 dB
• Strāvas patēriņš gaidīšanas režīmā: 250 mA
• AM modulācijas dziļums: 85% līdz 95%
• Maksimālā FM frekvences novirze: 1,8KHz +/- 0,2KHz
• Audio frekvenču diapazons: 400 Hz līdz 2,5 kHz
• Izejas pretestība: RF 50 omi nelīdzsvarota
• Signāla un trokšņa attiecība: vismaz 40 B
• Strāvas patēriņš pārraides laikā: 1100 mA

Mašīnā viņu nomainīja 78+, viņu pārsteidza skaļruņa skaņa - pavisam kurla, satraukta. Kādu laiku ceļoja, nomainīja atpakaļ uz 78+. Tad kaut kur atradu informāciju, kā mainīt skaļruņa skaņu. Operācija tika veikta un stacija iekārtojās automašīnā.

Stingri piebeidza atmiņas trūkumu. atmiņas šūnu pogām jēga zūd, katru reizi, lai visu no jauna uzstādītu, apstājos pie telts/veikala, lai nopirktu ūdeni un atkal viss aizlidoja, izslēdza un ieslēdza, viss aizlidoja. Rezultātā tika veikti uzlabojumi:
1. Barošana - kondensatori C434, C702 izmesti, uz 1000F 5.5V uzstādīts jonistors. Noteikti iztur vairāk nekā nedēļu, varbūt vairāk, bet dīkstāves vienkārši nebija.
2. Nulles un pieciniekus uztaisīja pārdevējs, pārslēdzot procesoru (turot PTT un ieslēdzot staciju būs nulles). Bet galu galā uztaisīju atmiņu p.p.1 t.i. iet slēdzis nedarbosies, bet risinājums tika atrasts ātri. Mēs izgriežam / pielodējam džemperus no ANL slēdža un savienojam ar to zemējumu vienā kontaktā un procesora 68. kāju otrajā. Rezultātā vienā slēdža pozīcijā tiek saglabāta atmiņa, otrajā pozīcijā procesors sākas ar atiestatīšanu un, aptaujājot stāvokli, ieslēdz vēlamo režīmu. Es atzīmēju, ka, sākot ar atiestatīšanu, visa atmiņa tiek izdzēsta :(.
3. Viņi reti sūdzējās par modulāciju, bet viņi to pārtaisīja.. Es pielodēju C456 un pielodēju 4700pF kondensatoru starp 1 un 5 IC104 kājām
4. Pārslēdzu pogu SCAN, lai skenētu atmiņas šūnas, tā man noder vairāk.
5. Es savienoju signālu taustiņu izrunāšanai un kodētāja pagriešanai, signāls no procesora 7. kājas caur 220K rezistoru un 0,01 mF kondensatoru tika ievadīts ULF ieejā (IC103 5. taps). Bet tas ir man un tas, ka stacija ir mašīnā. Ja mājai, tad jāpiemēro skaļuma regulatora augšējai (saskaņā ar diagrammu) izeja. Tad signāla skaļums mainīsies atkarībā no tā stāvokļa, automašīnai tas man nebija svarīgi, precīzāk, ir pat svarīgi, lai pīkstiens būtu pēc iespējas skaļāks.

Starp citu, atmiņa tur vispār būtu jāatbalsta bez izmaiņām, ja stacija visu laiku ir pieslēgta pie barošanas avota, procesors tiek barots apejot slēdzi. Nedarbojas sakarā ar strauju strāvas patēriņa lēcienu izslēgšanas brīdī t.i. viņi kaut ko nedomāja, vienkāršā versijā pietiek ar lielāku kondensatoru. Mēģināju 10 minūtes turēt atmiņu uz 500mF, lai gan kondensators bija kaut kāds senatnīgs, iespējams, ka tā pašizlādes strāva bija lielāka par procesora atmiņas uzturēšanai nepieciešamo strāvu :).

Starp manas kopijas trūkumiem ir ļoti augsts signāla līmenis pie ULF ieejas, ir nereāli izmantot staciju skaļumā, kas pārsniedz 14 stundas regulatora pozīcijā, tas skaļi kliedz un ir pārāk daudz kropļojumu, jūs varat veikt ko viņi saka, bet tas ir ļoti grūti. Līdz šim ar šo problēmu neesmu tikusi galā. Jā, un nesen esmu iesaistījies daudzos uzlabojumos. Galvenais bija runātāja dūkoņa.

Plusi:
- Jutības regulēšana ir ļoti noderīga.
- Diezgan laba jutība, kas sūdzas, pamēģiniet uz dažādām antenām, pārbaudīju, ir ļoti būtiskas atšķirības.
- Labs apjoms (pat nevajadzīgi).
- Atmiņas šūnu pieejamība.
- Pēc pārveidošanas skenēšana ar atmiņas šūnām.
- Augstums 1DIN.
- Iespējama kaut kāda jaudas palielināšanās, bet man nevajag, ir ko palielināt :).
- Uztver 10 metru diapazonu.

Mīnusi:
- trokšņu samazināšanas slieksnis.
- Ergonomika, es norautu rokas tam, kurš to izdomāja. Skaļuma regulators blakus masīvajam PTT savienotājam, labi, to ir ļoti neērti pagriezt, ir arī kanālu pārslēgšanas ritenis (valkoderis). Tas ir, tās lietas, kas visbiežāk ir vajadzīgas, ir tikai visvairāk apslēptas, lai gan šķiet, ka tās ir redzamas.
- Augstums ir 1DIN, bet platums nav. Stulbi ievietošana viena din vietā nedarbosies.
- Stacija ir ļoti dziļa, pāris mašīnās knapi ieskrūvēju, un tad ar failu un citu līdzīgu lietu palīdzību nevarēju to ievietot. Cita lieta, ka, neskatoties uz to, tas ir 1DIN augstumā - to ir vieglāk piestiprināt nekā to, kas neatbilst izmēram.

Vispār, ja man tagad piedāvātu to pašu ar automātisko (spektrālo) trokšņu samazināšanu, tad neko citu man nevajag. Lai gan nē, AM-FM modulācija joprojām paliktu atmiņā šūnās, tad neko vairāk noteikti nevajag.

Tātad, manuprāt, stacija ir diezgan sabalansēta funkcionalitātes un kvalitātes ziņā gan automašīnā, gan kā bāzes stacija. Reģistratūrā man tas darbojas nedaudz labāk nekā ALAN 78+, lai gan tas jau ir vāji jūtams. Salīdzinot ar dažām citām tās pašas klases stacijām, es neredzēju nekādu atšķirību. Salīdzinājumam bija megajetas un yosans.