Sanciones por "anti-radar" y grabadoras de video. En Europa continúan luchando activamente contra los amantes de los detectores de radar Donde los detectores de radar están prohibidos

¿Qué tipo de conductor quiere volver a comunicarse con la policía de tránsito? La pregunta es, por supuesto, retórica. Es por eso que en Rusia los dispositivos únicos están ganando cada vez más popularidad que notifican la proximidad de cámaras de seguridad y puestos de policía de tránsito: detectores de radar o detectores de radar.

De hecho, estrictamente hablando, estos están lejos de ser sinónimos. Si los primeros emiten señales que interfieren con los radares de la policía de tránsito y están completamente prohibidos en Rusia, los segundos solo advierten sobre los radares de la policía que se acercan y están a la venta. Sin embargo, en el mundo ambas definiciones se han fusionado, y no discutiremos eso. Y en aras de la claridad, los dispositivos prohibidos se llamarán bloqueadores, sin embargo, no estamos hablando de ellos.

Volvamos a los detectores de radar. En Rusia, su uso está completamente permitido, no se imponen multas por la presencia de este dispositivo en el automóvil. Pero no todos los países tienen la misma legislación liberal que en Rusia. Mientras tanto, muchos sin pensarlo van a Europa con su anti-radar favorito y se sorprenden sinceramente cuando las fuerzas del orden confiscan el dispositivo y exigen mucho dinero. En general, para evitar que le suceda una situación tan desagradable, Dios no lo quiera, los especialistas de la compañía Putevoi compilaron una lista de los países más populares entre los turistas rusos, donde el uso de detectores de radar está penado por la ley. .

Finlandia

Está prohibido el uso de detectores de radar.

Bélgica

Está prohibido usar, importar, poseer, ofrecer en venta, vender y distribuir gratuitamente equipos que indiquen la presencia de dispositivos de control de tránsito e interfieran con su funcionamiento. La violación de la prohibición se castiga con una pena de prisión de 15 a 3 meses o una multa. En caso de detención reiterada, la multa se duplica. En este caso, el equipo detectado es incautado y destruido.

Francia

Está prohibido el uso de detectores de radar. Si se encuentra el dispositivo, se enfrenta a una multa, así como a la confiscación tanto del dispositivo como del automóvil en el que se encontró.

letonia

Está prohibido el uso de detectores de radar. Hay restricciones en la venta de dichos dispositivos.

Lituania

El uso está prohibido. Si se encuentra un detector de radar, se enfrentará a una multa y a la remoción del dispositivo.

luxemburgo

El uso está prohibido. Si encuentra un detector de radar, puede enfrentar una pena de prisión de 3 a 8 años, así como una multa.

Austria

El uso está prohibido, si se encuentra, se debe pagar una multa y la confiscación del dispositivo.

Polonia

Está prohibido utilizar y transportar un detector de radar en estado activo. Solo se permite el transporte cuando se reconoce que el detector antirradar no es apto para su uso (por ejemplo, embalado). En caso de incumplimiento, se cobrará una multa monetaria.

Suecia

Prohibición de producción, transferencia, posesión y uso. La violación amenaza con la eliminación del dispositivo, una multa o prisión de hasta 6 meses.

Suiza

Prohibido el uso, transporte, importación, venta, distribución gratuita, compra, instalación. La violación está sujeta a una multa, así como a la confiscación del radar y del automóvil en el que se encontró.

Dinamarca

Está prohibido equipar el vehículo con equipos o partes separadas configuradas para recibir ondas electromagnéticas de dispositivos policiales configurados para controlar la velocidad o interferir en el funcionamiento de estos dispositivos. La violación está sujeta a una multa monetaria.

España

Está prohibido el uso de detectores de radar.

Hungría

Se prohíbe la posesión, el uso mientras se conduce y la publicidad de detectores de radar para automóviles. El incumplimiento dará lugar a una multa y a la retirada del dispositivo.

Alemania

Las autoridades tratan los detectores de radar de una forma muy original. Alemania. Allí, los detectores de radar no solo no están prohibidos, sino que se fomenta su uso. Además, a menudo se celebran fiestas y loterías, cuyo premio principal es precisamente el detector de radar. Por lo tanto, la policía alemana está luchando por la ley y el orden en las carreteras. En tramos de carretera especialmente peligrosos, se cuelgan los llamados falsos radares policiales para que los conductores reduzcan la velocidad.

conclusiones

Antes de emprender un viaje por carretera en el extranjero, estudia la legislación del país que vas a visitar. Es muy posible que un detector de radar inofensivo allí pueda convertirse en una razón para iniciar un caso penal.

¿Qué conductor quiere volver a comunicarse voluntariamente con la policía de tránsito? Una pregunta retórica, por supuesto. Es por esta razón que los dispositivos únicos están ganando cada vez más popularidad en Rusia que pueden notificar acerca de las cámaras de vigilancia, los puestos de la policía de tránsito y los detectores de radar que se acercan.

Anti-radar y detector de radar

¡Estos dispositivos son fundamentalmente diferentes! En la vida cotidiana, ambas definiciones se han convertido en una, ¡pero no confunda estos dos conceptos!

Antirradar emite señales que interfieren con los radares de la policía y están completamente prohibidos en Rusia.
detectores de radar simplemente señalan el acercamiento a los radares de la policía "enemiga" y están disponibles gratuitamente en todas partes.

El uso de detectores de radar y antiradar en Rusia.

Nuestro país permite completamente su uso, no se imponen multas por el uso de este dispositivo en un automóvil.

Sin embargo, no en todos los países la legislación es tan liberal como en Rusia. Mientras tanto, muchas personas, sin perder el tiempo en pensamientos innecesarios, viajan con su anti-radar favorito a países europeos y se sorprenden infantilmente cuando las fuerzas del orden extranjeras incautan el dispositivo, exigiendo mucho dinero en el camino.

En la actualidad, el interés de los propietarios de automóviles está aumentando tanto en los detectores de radar como en los detectores de radar. Sin embargo, en la mayoría de los casos, los automovilistas también entienden un detector de radar como un detector de radar, quizás debido a la ignorancia de las diferencias, quizás debido a un desprecio por los requisitos de la ley.

Aunque la cuestión de la legalidad de su uso (permitido o prohibido, si se puede usar, legal o no, cuál es la responsabilidad por el uso, cuál es el monto de la multa por usar el detector de radar, etc.) todavía se plantea. en la mente de la comunidad automotriz. A pesar de la similitud del dispositivo y la funcionalidad, estos dispositivos tienen diferencias muy significativas, que solo afectan la legalidad de su uso.

Las principales diferencias entre los dispositivos:

Antirradar en su trabajo utiliza un elemento radiante que es capaz de generar ondas de alta frecuencia que funcionan para los radares de la policía, simplemente bloqueando (interfiriendo) la señal reflejada desde el automóvil y distorsionando las lecturas recibidas sobre la velocidad del automóvil.
detectores de radar se utilizan como un anunciador de la presencia de un radar policial cerca, en esencia, el dispositivo es un dispositivo similar a un receptor de radio con un alcance corto, hasta aproximadamente un kilómetro.

¿Está permitido usar un detector de radar en Rusia? ¿Es posible usar un detector de radar?

En el territorio de Rusia, el uso de detectores de radar está regulado por la legislación, incluido el Artículo 13.3 del Código Administrativo de nuestro país, cuya esencia es que el uso, la fabricación y el almacenamiento de equipos capaces de generar señales de alta frecuencia. En Rusia prohibido.

Para el uso de detectores de radar, la legislación rusa ha establecido la responsabilidad administrativa: una multa por la cantidad de 500 - 1000 rublos junto con la confiscación de equipos. Además, el uso de un anti-radar puede calificarse como una organización de contraataque a las fuerzas del orden durante el desempeño de sus funciones oficiales, y esto, a su vez, ya conlleva consecuencias mucho más graves.

Detector de radar fuente de generación de altas frecuencias. no es y no interfiere con la acción de los emisores cercanos, por lo que no puede ser reconocido como un dispositivo del artículo 13.3 del Código de Infracciones Administrativas.

Esto significa que solo está prohibido el uso de detectores de radar.

En la Federación de Rusia, las frecuencias estatales y civiles están muy claramente reguladas, en las que operan equipos de comunicaciones especiales, tropas de varias ramas y todas las estructuras departamentales. Sintonizar su equipo receptor a estas frecuencias, incluso accidentalmente, es ilegal y puede resultar en sanciones penales. Pero hoy, la información de importancia nacional se transmite a través de canales de comunicación cerrados y encriptados.

Las instalaciones de radiocomunicaciones civiles que operan en una determinada frecuencia corresponden a uno de los grupos de dispositivos que se encuadran o quedan excluidos de la lista obligatoria que da el artículo 22 de la ley de comunicaciones (federal, que es importante). Los detectores de radar se incluyen en el grupo de dispositivos que no requieren registro (párrafo 30, artículo 22 titulado "Exenciones de la lista"). Al determinar el grupo al que pertenece un detector de radar en particular, es necesario operar con datos sobre la potencia del dispositivo y el rango de longitud de onda operativo.

La cuestión del uso de detectores de radar está en la sociedad, por el momento la respuesta correcta es la siguiente:

“No está prohibido el uso de un detector de radar en las carreteras rusas”.

Es decir, el dispositivo no está permitido por la ley, pero al mismo tiempo no existe una prohibición de los detectores de radar, como tal, por lo tanto, incluso si este equipo se incauta en la carretera, se redacta un acta, el documento puede ser fácilmente impugnado en la corte. Dado que el tema apenas se está gestando, se requiere la creación de un precedente judicial. La segunda pregunta: la lealtad del inspector de la policía de tránsito en el caso de que se encuentre dicho dispositivo en el compartimiento de pasajeros del automóvil puede ser igual a cero.

Uso de detectores de radar en otros países del mundo.

El tema del uso y la prohibición de los detectores de radar en todo el mundo es difícil, ya que diferentes países adoptan posiciones opuestas. La mayoría de los países europeos no aceptan el uso de detectores de radar, por ejemplo, en Polonia, donde está prohibido el uso de detectores de radar, por el uso de este dispositivo, así como en Austria y Suecia, el conductor se enfrenta a una multa grave. La posición de la ley alemana sobre este tema puede considerarse única: las acciones se llevan a cabo periódicamente en este país, donde los inspectores de tránsito regalan a los conductores detectores de radar: ¿de qué multas estamos hablando?

La motivación de la policía es muy simple: los expertos creen que este dispositivo disciplina en la carretera y los obliga a reducir la velocidad periódicamente frente a los puestos. Los inspectores utilizan esta ventaja para reducir los accidentes en áreas complejas y peligrosas donde las balizas están especialmente instaladas para simular la radiación del radar.

La actitud de la ley en los países europeos hacia un detector de radar es diferente, por ejemplo, en Luxemburgo, la vecina Alemania, un conductor puede obtener un término real para usar el dispositivo. En los países bálticos existen feroces batallas entre los automovilistas por el uso de estos dispositivos, lo que periódicamente da lugar a conflictos por este motivo. Se registraron alrededor de 300 casos de incautación de detectores de radar de automovilistas en Riga, pero todo el equipo fue devuelto a los propietarios en un tribunal de justicia.

Los fabricantes de detectores de radar se han centrado en dos mercados de ventas principales, donde el marco legal es más leal: Rusia y los países asiáticos. Además de Rusia, los detectores de radar aprobados oficialmente se consideran en China y Corea.

Cualquier comunidad temática y técnica tiene sus propios problemas de "marca registrada". Los amantes de las armas picotearán a un neófito que, sin darse cuenta, llame al gatillo un gatillo, y los expertos en detectores de radar siempre engañan a los que llaman a estos dispositivos "anti-radar" a la antigua usanza. Digamos, un detector de radar es un dispositivo que solo advierte de una emboscada por parte de la policía de tránsito, y un anti-radar es un supresor activo que dirige la interferencia dirigida por el aire al equipo del "policía de tránsito", impidiendo que funcione. En esencia, esto es exactamente lo que es, aunque la quisquillosidad de la terminología en este caso está puramente fuera de peligro, porque el 99,9% de todos los dispositivos utilizados por los propietarios de automóviles comunes son dispositivos de tipo advertencia. Y aunque los llames científicamente detectores de radar, incluso vulgarmente llamados detectores anti-radar, la esencia no cambia, y todo está claro para todos.

Los detectores de radar reales, bloqueadores activos o "bloqueadores", como también se les llama, son algo bastante raro y semimítico. Pocas personas los vieron en vivo, y menos aún los que tuvieron la oportunidad de usarlos. Abramos el velo del "misterio": el fundador le contará a Wheels todo sobre los bloqueadores anti-radar activos foro sobre detectores de radar Vladímir MONO.

K: ¿Cómo empezó todo? Bueno, al menos en Rusia?

A: La historia de la aparición y distribución de bloqueadores de radar siempre ha sido estrictamente de nicho. En los años 90, se encontraron en el mercado ruso bloqueadores anti-radar activos de la producción estadounidense "Scorpion XP". De hecho, fueron efectivos contra nuestros radares Sokol e Iskra más antiguos, ya que emitían señales poderosas, pero simples, débilmente moduladas que eran fáciles de suprimir, transmitiendo interferencia al radar a un nivel más fuerte que su señal reflejada desde el automóvil. Pero incluso a fines de los 90, cuando se actualizó la naturaleza de las señales de Iskra, Escorpio dejó de lidiar con eso. Estos detectores de radar no recibieron mucha distribución debido al alto precio. Y luego desaparecieron por completo, aparentemente, la producción se detuvo.

P: ¿Cómo está la situación hoy?

A: El rango de interferencias anti-radar es limitado, y lo que hay no es efectivo en absoluto, como dispositivos con reemisión pasiva, en los que no hay un transmisor de interferencia, pero hay dos antenas: una recibe la señal del radar, y el segundo "lo devuelve" o solo parcialmente efectivo. Por ejemplo, en los últimos años hemos probado el bloqueador de radar polaco Blue Rider. Demostró su desempeño, pero no con todos los radares. El dispositivo está diseñado principalmente para radares europeos de baja potencia, como "Mesta", "Robot Multaradar" y similares, que bloqueó con bastante éxito desde una distancia de 200-300 metros. Pero, por ejemplo, no ayudó mucho contra los trípodes de Chris, no ayudó en absoluto contra Strelka con su señal complejamente modulada, etc. Como resultado, no existe en el mercado ningún dispositivo absolutamente efectivo con el que pueda “conducir sin pensar en multas”, incluso por mucho dinero.

K: ¿Por qué? Parecería que aquellos que quieran comprar un dispositivo de este tipo siempre estarán ...

A: Hay dos razones. El primero es la numerosa nueva generación de radares. Muchos de ellos tienen una estructura de señales muy compleja que no puede ser interrumpida por una simple interferencia: es necesario enviarles la misma señal que emiten. En consecuencia, el fabricante del radar debe cargar una base de datos de muestras de firmas, monitorear regularmente los cambios: después de todo, mañana el fabricante del radar lo actualizará, enviará una actualización de firmware, y los radares funcionarán de manera diferente, y el bloqueador ya no podrá hacer frente. . El fabricante puede mantener actualizados los bloqueadores, pero para ello debe tener un mercado amplio y prometedor, como los detectores de radar de tipo alerta. Y el mercado de bloqueadores es extremadamente estrecho, no se puede ganar mucho dinero allí y nada motiva a los fabricantes extranjeros a mantenerse al tanto de los numerosos equipos de radar rusos.

La segunda razón es el segmento de radares en desarrollo activo, que no utilizan el principio clásico de radar Doppler con emisión y recepción de señales reflejadas desde el automóvil. Trabajan en la medición de la velocidad promedio, en el análisis de imágenes de video, lo que significa que en principio es imposible ahogarlos ...

K: En muchos foros de Internet automotrices, el tema de la creación de bloqueadores de radar artesanales se plantea regularmente y se discuten esquemas. ¿Los aficionados al bricolaje producen pieza por pieza algún dispositivo eficaz?

A: En los años 90, se encontraron bloqueadores caseros que aplastaban los radares tipo Sokol. Pero hoy, los esquemas de años pasados y sus modificaciones son inútiles. Puede hacer un transmisor simple para frecuencias de radar, soldar una antena de bocina con una lata e incluso funcionará, pero no funcionará para ahogar un radar moderno que opera en una banda de frecuencia amplia con una señal modulada de manera compleja ... Y sobre el hecho de que alguien hoy en mi rodilla hice un detector de radar con control de procesador complejo, con una base de datos de firmas de señales en la memoria, reconociendo el tipo de radar y emitiendo ondas de radio moduladas apropiadamente hacia él, no escuché ...

K: Es decir, de hecho, el mercado de bloqueadores de radar está en un callejón sin salida, ¿y no vale la pena considerar seriamente tales dispositivos?

A: Por desgracia, lo es. No es necesario esperar que aparezca algún dispositivo que efectivamente haga “invisible” a su máquina. Algunas perspectivas solo se ven en los bloqueadores de láser. El hecho es que incluso los mejores detectores de radar modernos de tipo advertencia funcionan muy mal en los radares láser. Por lo tanto, algo de vida está brillando en esta área, hay fabricantes de bloqueadores de láser: el "Interceptor láser" croata, el "Antilaser" taiwanés, el "Blinder" alemán y muchos otros. Hay modelos de detectores de radar con supresor láser de Escort. Algunos de ellos hacen frente a nuestros lidars LISD y Amata. Pero, nuevamente, la efectividad de estos dispositivos depende en gran medida de la capacidad del fabricante para rastrear los cambios en el algoritmo del radar, que tampoco se detiene, y lanzar actualizaciones de software a tiempo. Además, para un trabajo verdaderamente eficiente, un automóvil debe tener toda una gama de equipos: un detector de radar avanzado, un bloqueador de láser, un informador de GPS con una base de datos actualizada. Estos son 2-3 dispositivos que debe llevar consigo, actualizarlos a tiempo, protegerlos contra robos ... Muchos finalmente llegan a la conclusión de que es más fácil conducir mientras se observa el límite de velocidad.

P: ¿Cuál es la relación entre los bloqueadores de radar y la ley?

A: En muchos países, incluso los detectores de radar de advertencia están prohibidos, por no hablar de los detectores de radar activos... En nuestro país, los bloqueadores también se clasifican como equipos de transmisión de radio sin licencia y se rigen por el artículo administrativo "Diseño, construcción, fabricación, compra, instalación u operación de equipos radioelectrónicos y dispositivos de alta frecuencia”. Esto es punible en relación con los ciudadanos con una multa de 500 a 1000 rublos con confiscación de equipos electrónicos. Sin embargo, esto funciona principalmente contra estaciones de radio estacionarias que operan sistemáticamente, e incluso si alguien se queja de interferencias. No conocemos antecedentes de detección de inhibidores en un automóvil y posterior demostración de su uso ilegal, porque es extremadamente difícil detectar y probar el uso, y son tan raros que las autoridades punitivas realmente no los conocen. Con los bloqueadores de láser es aún más fácil, ya que no son dispositivos de transmisión de radio y no están sujetos a ninguna ley. Sin embargo, los fabricantes extranjeros, cuando envían un paquete con un pedido, siempre llaman al dispositivo "sensor de estacionamiento", en caso de que un bombero ...

En el verano, durante la calurosa temporada de vacaciones, muchas personas realizan viajes por carretera en busca de aventuras y nuevas experiencias. Europa es un destino popular para el autoturismo, lo cual es comprensible: a los viajeros les encantan las rutas europeas por sus buenas carreteras, distancias cortas, infraestructura desarrollada y muchos lugares interesantes para visitar.

Pero, al viajar en automóvil a los países de la UE, no se debe olvidar el estricto control del cumplimiento de las normas en las carreteras y las altas multas por su violación. Para evitar incidentes desagradables, muchas personas llevan detectores de radar con ellos en un viaje, pero en muchos países europeos el uso de dichos dispositivos está limitado.

Anticipándose a la temporada activa de viajes en automóvil, NEOLINE se ocupó de los turistas y preparó un mapa conveniente que muestra claramente en qué países puede usar detectores de radar sin restricciones y dónde su uso se considera una infracción grave. ¡Asegúrate de consultar tu itinerario con ella antes de tu viaje!

Casi cualquier ruta a Europa pasa por Bielorrusia y Polonia. La actitud hacia los detectores de radar en estos países es la contraria: en Bielorrusia se consideran útiles para la seguridad vial, pero en Polonia tendrá que pagar una multa por transportar el dispositivo encendido.

Si su camino se dirige hacia el norte, hacia los países escandinavos, entonces es mejor apagar el detector de radar y guardarlo: cualquier dispositivo de este tipo está prohibido en Suecia y Dinamarca. La violación se castiga con una multa y la incautación del dispositivo, y en Suecia, incluso es posible el encarcelamiento. Finlandia apoya a sus vecinos del norte con la prohibición de los detectores de radar, pero en Noruega se permite su funcionamiento con ligeras restricciones.

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En los Estados bálticos, no está prohibido comprar detectores de radar, pero su funcionamiento es ilegal: si la policía encuentra un dispositivo que funcione en su automóvil, lo confiscará y le impondrá una multa. Los guardias fronterizos estonios suelen estar interesados en la disponibilidad de un detector de radar para los conductores que ingresan al país.

En los países de Europa central, estos dispositivos tampoco gustan. Las leyes más estrictas están en Francia y Suiza: si se encuentra un detector de radar en un automóvil, no solo se confiscará, sino también el automóvil. En Austria y Alemania, solo tendrá que entregar el dispositivo en sí (y pagar una multa), pero en la República Checa no tiene que ocultar el detector de radar, no hay prohibición de tales dispositivos.

La lista de países que permiten el uso de detectores de radar en su territorio también incluye Albania, Rumania, Turquía y Bulgaria (siempre que el dispositivo no interfiera con la medición de la velocidad).

¿Qué conductor quiere volver a comunicarse voluntariamente con la policía de tránsito? Una pregunta retórica, por supuesto. Es por esta razón que los dispositivos únicos están ganando cada vez más popularidad en Rusia, capaces de notificar acerca de cámaras de vigilancia, puestos de policía de tránsito, detectores de radar que se acercan.

Anti-radar y detector de radar

¡Estos dispositivos son fundamentalmente diferentes! En la vida cotidiana, ambas definiciones se han convertido en una, ¡pero no confunda estos dos conceptos!

Antirradar emite señales que interfieren con los radares de la policía y están completamente prohibidos en Rusia.
detectores de radar simplemente señalan el acercamiento a los radares de la policía "enemiga" y están disponibles gratuitamente en todas partes.

El uso de detectores de radar y antiradar en Rusia.

Nuestro país permite completamente su uso, no se imponen multas por el uso de este dispositivo en un automóvil.

Las principales diferencias entre los dispositivos:

Antirradar en su trabajo utiliza un elemento radiante que es capaz de generar ondas de alta frecuencia que funcionan para los radares de la policía, simplemente bloqueando (interfiriendo) la señal reflejada desde el automóvil y distorsionando las lecturas recibidas sobre la velocidad del automóvil.
detectores de radar se utilizan como un anunciador de la presencia de un radar policial cerca, en esencia, el dispositivo es un dispositivo similar a un receptor de radio con un alcance corto, hasta aproximadamente un kilómetro.

¿Está permitido usar un detector de radar en Rusia? ¿Es posible usar un detector de radar?

En el territorio de Rusia, el uso de detectores de radar está regulado por ley, incluido el Artículo 13.3 del Código Administrativo de nuestro país, cuya esencia es que el uso, la fabricación y el almacenamiento de equipos capaces de generar señales de alta frecuencia. está prohibido en Rusia.

Para el uso de detectores de radar, la legislación rusa ha establecido responsabilidad administrativa: una multa de 500 a 1000 rublos, junto con la confiscación del equipo. Además, el uso de un anti-radar puede calificarse como una organización de contraataque a las fuerzas del orden durante el desempeño de sus funciones oficiales, y esto, a su vez, ya conlleva consecuencias mucho más graves.

El detector de radar no es una fuente de generación de altas frecuencias y no interfiere con la acción de los emisores cercanos, por lo que no puede ser reconocido como un dispositivo que entra dentro del artículo 13.3 del Código de Infracciones Administrativas.

Esto significa que solo está prohibido el uso de detectores de radar.

La cuestión del uso de detectores de radar está en la sociedad, por el momento la respuesta correcta es la siguiente:

“No está prohibido el uso de un detector de radar en las carreteras rusas”.

Es decir, el dispositivo no está permitido por la ley, pero al mismo tiempo no existe una prohibición de los detectores de radar, como tal, por lo tanto, incluso si este equipo se incauta en la carretera, se redacta un acta, el documento puede ser fácilmente impugnado en la corte. Dado que el tema apenas se está gestando, se requiere la creación de un precedente judicial. La segunda pregunta es que la lealtad del inspector de la policía de tránsito en el caso de que se encuentre un dispositivo de este tipo en el habitáculo del automóvil puede ser nula.